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Joan Mir tenía señalada la fecha del test de Misano como un día importante. El #36 confiaba en que Honda pusiera toda la carne en el asador durante este lunes, convencido de que la fábrica japonesa llevaría a la pista italiana un arsenal de novedades con vistas a las próximas carreras y, especialmente, 2025, pero no ha sido así.
Después de perderse el Gran Premio de San Marino por culpa de una gastroenteritis, el piloto español llegaba más o menos recuperado físicamente a esta jornada de test, algo que el propio Mir ha considerado como "una especie de victoria" después de llevar varios días vomitando y prácticamente sin fuerzas.
Clasificado en la 22ª posición a casi dos segundos del tiempo que hoy ha establecido Pecco Bagnaia, Mir confesaba que el de hoy "no había sido un día positivo, sinceramente esperaba más. Probamos algunas soluciones aerodinámicas, algunas cosas relacionadas con el chasis. El paquete aerodinámico funcionó bastante bien, creo que lo utilizaremos en las próximas carreras".
El piloto de 27 años lamenta que Honda "no haya llevado ninguna revolución" a este test de Misano, y subraya que, lo que más le sorprende "es que hoy estábamos en Misano para unas pruebas muy esperadas y creo que es normal que yo espere más cosas nuevas que probar".
De momento, HRC no tiene más test previstos con sus pilotos oficiales, algo que sin duda preocupa a un Joan Mir que no volverá a probar las piezas ni la moto de 2025 hasta el test de Valencia, ya con la temporada acabada: "Es imposible dado el calendario, el próximo test es en Valencia, y eso me preocupa bastante", asegura el #36.
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Joan confirma que tanto en Japón como dentro de la división europea del equipo son consciente de la decepción que se ha llevado aquí el que fuera campeón de MotoGP en 2020: "Los japoneses ven la preocupación en mi cara, solo espero que sigan trabajando duro y traigan piezas que funcionen lo antes posible, eso es todo".
Lo que más le ha sorprendido a Joan Mir en este test de Misano es el nuevo carenado con efecto suelo que tanto él como Luca Marini han estado probando. Según el español, este nuevo carenado "da un poco más de direccionalidad a la moto, pero en el pasado recuerdo que Honda trajo una moto completamente nueva aquí en Misano, mientras que hoy hemos probado solo algunas piezas. Sinceramente, creo que podemos hacer mucho más, esperaba más".
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Por último, valorando el nuevo Michelin delantero que la fábrica francesa introducirá en MotoGP la próxima campaña, Mir lo ha definido como "interesante" porque, argumenta, "te hace pilotar de una manera muy diferente y creo que funciona bien. Da la sensación de ser más ancho, pero en realidad no lo es. Te hace sentir cómodo enseguida, pero seguro que habrá que trabajar mucho en la puesta a punto de la moto para que funcione bien".
