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Misano ha sido el escenario elegido por Yamaha para dar la bienvenida a Miguel Oliveira. El portugués pilotará en 2025 para la que será su tercera fábrica después de KTM y Aprilia, un contrato que vincula al de Almada por un periodo de dos años (2025 y 2026) dentro de las filas del Prima Pramac Yamaha Factory Team y que además le garantiza una moto de fábrica con las mismas especificaciones que la YZR-M1 del Monster Energy Yamaha Team.
Oliveira aterrizará en el box del PRAMAC Yamaha después de una infructuosa etapa de dos temporadas sobre una Aprilia satélite, primero en las filas del RNF Team y después junto al Trackhouse Racing. Antes, Miguel fue piloto KTM entre las campañas 2019 y 2022, primero vistiendo los colores del equipo Tech 3 y después ya subido a la RC16 de la escudería oficial del Red Bull Factory Racing.
Paradójicamente, los mejores resultados de Oliveira llegaron en 2020, en su segundo año con el Tech 3, cuando logró su primera victoria en MotoGP, en el Gran Premio de Estiria, repitiendo su éxito en la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Portugal, para firmar un noveno puesto al cierre de aquella campaña.
En total, Oliveira ha logrado cinco victorias en MotoGP y dos podios más, siempre subido a una KTM, además de un podio al Sprint en el último Gran Premio de Alemania, donde finalizó segundo.
Ahora, a sus 29 años, el portugués afrontará una nueva aventura con Yamaha y PRAMAC al manillar de una YZR-M1 que será idéntica a las que usarán Fabio Quartararo y Àlex Rins la próxima campaña. El nombre de su compañero de equipo todavía no ha sido desvelado ni por Yamaha ni por PRAMAC, aunque todos los rumores sitúan a Jack Miller como segundo piloto de la escudería de Paolo Campinoti.
"Es un gran privilegio para mí representar a una marca tan emblemática en nuestro deporte como Yamaha", ha dicho Oliveira tras la firma de su contrato. "A lo largo de mis años de progresión y llegada a MotoGP, siempre he visto las motos azules con mucha ilusión. Ahora es una realidad, y quiero agradecer a Yamaha Motor Company su compromiso conmigo en una fase de transición tan importante del proyecto".
Según ha revelado Miguel, "Lin Jarvis fue una figura clave a la hora de iniciar las conversaciones y hacer que esto sucediera. Creo que puedo ser útil en este periodo de transición para devolver la moto a lo más alto. Quiero dar las gracias al Sr. Campinoti, a Gino Borsoi y a todo el personal de PRAMAC por embarcarnos juntos en este viaje. No puedo estar más contento y emocionado de empezar este nuevo capítulo".
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Por su parte, el patrón de Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, ha asegurado que tanto a él como a su fábrica "mos complace anunciar que un piloto profesional y experimentado como Miguel Oliveira se une a la alineación de Yamaha para 2025-26, y le damos una calurosa bienvenida al proyecto Yamaha MotoGP. Miguel es un piloto que tiene los conocimientos técnicos, la experiencia, la velocidad y la precisión necesarias para mejorar el rendimiento de la Yamaha YZR-M1. Estamos deseando trabajar con él como miembro clave del proyecto Yamaha MotoGP, y puede contar con todo nuestro apoyo".
