 Redacción Síguenos en WhatsApp |
Dani Pedrosa ha sabido ganarse en muy poco tiempo el corazón y la confianza de KTM. Inmerso en su sexta temporada como probador en MotoGP para la fábrica naranja, el piloto catalán se ha convertido en la punta de lanza del proyecto austriaco a la hora de desarrollar la RC16, un prototipo que ha dado un salto de gigante en los últimos años gracias a la inestimable contribución del dorsal #26.
KTM ha tenido que acometer una serie de cambios importantes dentro de su departamento técnico tras la inesperada marcha de Fabiano Sterlacchini, un antiguo ingeniero ducatista que aterrizó en la fábrica austriaca el pasado verano, llevándose consigo todo el 'know-how' de Ducati.
Sterlacchini entró a trabajar en KTM como Subdirector de Tecnología en MotoGP, y un año después, el ingeniero italiano decidió poner punto y final a su relación con KTM tras la expiración de su contrato el pasado mes de junio. Todavía no es oficial, pero fuentes del paddock señalan que Fabiano Sterlacchini habría aceptado una oferta para trabajar en Honda a partir de 2025, concretamente en el nuevo cuartel general que HRC está levantando cerca de Milán, donde la firma japonesa quiere asentar su nueva sede europea.
El inesperado adiós de Sterlacchini ha forzado a KTM a reestructurar la dirección de su proyecto en MotoGP; durante el pasado Gran Premio de Austria, Speedweek.com informa que la marca de Mattighofen organizó una reunión de alto nivel en el Red Bull Ring para cubrir la baja de Sterlacchini, asignando sus tareas de forma temporal a Kurt Trieb y Wolfgang Felber, las dos personas que dirigen los departamentos de motores y chasis respectivamente dentro de la sección de MotoGP.
En ese mismo encuentro, Stefan Pierer, CEO de la compañía, expresó su deseo de darle más responsabilidades a Dani Pedrosa dentro del área de desarrollo de la RC16. A sus 38 años, el piloto de Castellar del Vallés se encuentra en plena forma física para desempeñar su rol de probador y, de forma ocasional, competir en calidad de wildcard, pero dada su edad y los conocimientos que atesora Dani, en KTM le ven como la futura cabeza pensante de su proyecto en MotoGP, la persona que, a corto plazo, debería dirigir todo su departamento técnico.
Pierer se mostró entusiasmado con el trabajo que Pedrosa viene desempeñando desde hace años en su fábrica: "¡Dani es el jefe! Él debería hacer el desarrollo y tomar las decisiones. Luego, los demás deberían pilotar esa moto, ¡así de fácil!", fueron las palabras de Pierer recogidas por Speedweek.com cuando le preguntaron por el peso que debería ejercer Pedrosa en el proyecto de KTM MotoGP.
Para Heinz Kinigadner, uno de los miembros consultores de la junta directiva del Grupo Pierer, Pedrosa "está realmente motivado y así nos lo ha demostrado", subrayando que el piloto español "cree que todavía puede poner a punto muy bien una motocicleta", algo que entusiasma a los austriacos.
"A Dani últimamente no le interesaba mucho un wildcard, pero eso ha cambiado. Después de los dos test de Spielberg, vuelve a tener muchas ganas. También ha vuelto a hablar más con los pilotos", mencionó Kinigadner en el Red Bull Ring, alabando los esfuerzos de Dani por aportar su granito de arena en el proyecto de KTM en MotoGP.
Leer también: A Marc Márquez no le preocupan las caídas con Ducati: "El número al final no me interesa"
Ahora que KTM ha mostrado públicamente su deseo de darle más carga de trabajo a Dani Pedrosa, la pelota está en el tejado del catalán. Hasta el momento, Dani está disfrutando de su trabajo como probador y de sus intervenciones en DAZN en calidad de comentarista, donde aporta su punto de vista único en las retransmisiones. Además, el #26 ha sido padre hace poco, sin duda un cambio importante en su vida personal que, quizás, afecte a sus planes profesionales a corto y medio plazo.
