 Redacción Síguenos en WhatsApp |
Pecco Bagnaia ha bordado un fin de semana perfecto en el Red Bull Ring. El piloto italiano ha conquistado un nuevo doblete de victorias, el tercero después de los que se apuntó en Mugello y Assen, y además ha igualado las siete victorias dominicales que consiguió a lo largo de toda la temporada 2023, una estadística que demuestra lo competida que está este año la categoría de MotoGP, donde Bagnaia mantiene el liderato por una diferencia mínima de solo cinco puntos.
Para el piloto del Ducati Lenovo Team, el hecho de haber conseguido ya la cifra de siete victorias y no haber logrado una ventaja importante al frente de la general de MotoGP se debe únicamente a sus fallos durante la carrera corta de los sábados: "He igualado mi récord de victorias en una temporada, pero solo tengo cinco puntos de ventaja, eso quiero decir que toca trabajar más. He perdido muchos puntos en las Sprint, y ahí es donde Jorge (Martín) marca la diferencia. En estas últimas carreras hemos encontrado cierta constancia que perdí en Silverstone con la caída, pero sabemos dónde trabajar".
Tal y como ha señalado Jorge Martín, hoy el secreto para ganar en Austria pasaba por liderar la carrera y evitar rodar detrás de otro piloto con el fin de no subir la temperatura de la goma delantera: "Sabía que sería fundamental ponerme delante inmediatamente y lo intenté. Hoy la defensa de Jorge fue más tranquila, creo que por lo que le pasó en la Sprint, cuando se fue largo. Cuando me puse en cabeza intenté frenar lo más fuerte posible para que no me adelantara y gestionar al máximo el neumático trasero. Eso es lo que me salvó a mitad de carrera, cuando Martín subió sus tiempos, lo pude controlar".
Cuando Pecco observó que los tiempo de Jorge empezaban a flaquear por culpa de su neumático delantero, se mantuvo sereno y se dedicó a vigilar a su rival del PRAMAC Racing desde la pizarra: "A mitad de carrera conseguí abrir hueco y no fue fácil por el desgaste del neumático trasero. Pero tenía mucha confianza con la parte delantera y eso me permitió compensar. Solo traté de esperar hasta encontrar tracción, de lo contrario la parte trasera patinaría demasiado. Trabajamos mucho en la electrónica este fin de semana y quitamos gran parte del control de tracción, poder controlar más con la muñeca facilitó la gestión".
A pesar de las peleas constantes que Pecco y Jorge nos están ofreciendo en pista, la relación entre ambos sigue siendo cordial, y no dudan en felicitarse al término de cada carrera: "Cuando hay respeto, la lucha es solo en la pista. Nos conocemos desde hace mucho tiempo y nunca he entendido a esos pilotos que cambian de actitud durante la temporada. Es cierto que cuando luchas por el título las cosas cambian un poco, pero el respeto debe permanecer, como el año pasado".
.jpg)
Tanto Pecco como el resto de pilotos de la VR46 Academy han contado este fin de semana con la presencia de Valentino Rossi, que se ha dejado caer por el Red Bull Ring para animar a los suyos: "Siempre es importante tener a 'Vale' con nosotros, pero hablamos mucho incluso cuando él está en casa porque necesito conocer su punto de vista. Cuando está en el circuito está más centrado en su equipo, pero por la tarde nos vemos. Antes de la carrera simplemente me dijo que repitiera lo que hice ayer, él estaba feliz, porque Celestino había ganado su primera carrera del año y estaba en un momento difícil. Creo que fue un fin de semana bonito para la Academia".
A Bagnaia le han preguntado por el problema que hoy ha tenido Marc Márquez antes de la salida, cuando el catalán ha sido incapaz de bloquear y bajar el dispositivo holeshot delantero, perjudicándole en la arrancada: "El problema es el ajuste más duro de la suspensión: hay que ser agresivo al frenar para activarlo, pero luego suave al soltar la palanca del freno, de lo contrario es fácil que se suelte. Ayer antes del Sprint tuve que repetir la maniobra tres veces para bloquearlo y hoy dos veces, en esos momentos te pones nervioso porque tienes poco tiempo para hacerlo. Solo Jorge lo hace siempre en el primer intento en la parrilla de salida y me da miedo".
Leer también: Marc Márquez: "Más que vueltas, me han faltado gotitas"
Dentro de unos días, tras el Gran Premio de San Marino, Misano acogerá una jornada de test oficial; allí, Pecco cree que "tendremos algo que probar, no creo que sea algo nuevo, sino material con el que necesitamos hacer más kilómetros para entender mejor. La moto está igual desde principio de temporada", sorprendía el italiano.
