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Bajaj Auto Limited, uno de los fabricantes de motocicletas más grandes del mundo, ha dado un paso significativo hacia la innovación y la sostenibilidad al anunciar el lanzamiento de la primera motocicleta del mundo alimentada por Gas Natural Comprimido (GNC). Este nuevo modelo, que se espera sea nombrado Bajaj Bruzer, se lanzará oficialmente el 18 de junio de 2024, marcando un hito en la industria de vehículos de dos ruedas.
La Bruzer ha sido diseñada con un enfoque en la versatilidad y la economía, características que la hacen ideal para los desplazamientos diarios. La configuración estándar o "naked" del modelo proporciona una posición de conducción erguida y un asiento de una sola pieza para dos personas, lo que la hace práctica tanto para transportar carga como para llevar un pasajero. Aunque se ha visto en pruebas con un camuflaje vistiendo sus plásticos, es evidente que la Bruzer toma inspiración en la línea de motos naked Pulsar de Bajaj.
En cuanto a su rendimiento, la Bruzer se sitúa en el segmento de motocicletas de 125 cc, una categoría popular entre los usuarios urbanos y los que buscan una moto económica para el día a día. Aunque los detalles exactos del motor no se han revelado, se espera que la Bruzer esté equipada con un motor refrigerado por aire, lo cual se deduce de la ausencia de un radiador en los vídeos espía. Este motor probablemente producirá alrededor de 10 caballos de potencia, suficiente para los desplazamientos urbanos.
El aspecto más innovador de la Bruzer es su sistema de combustible basado en GNC. Los vehículos que utilizan GNC funcionan de manera similar a los vehículos de gasolina, pero con una diferencia clave: el combustible utilizado es gas natural comprimido, compuesto principalmente de metano. Este gas se almacena en un tanque a alta presión y luego se alimenta al motor, donde se mezcla con aire y se quema para producir energía.
Uno de los principales beneficios del uso de GNC es el costo significativamente menor en comparación con la gasolina. En India, gran parte del gas natural es producido localmente, lo que reduce la dependencia de las importaciones de petróleo y disminuye los costos para los consumidores. Según Bajaj, el uso de GNC podría reducir los costos operativos para los usuarios hasta en un 65%, lo que representa un ahorro considerable para los motociclistas.
Además de los beneficios económicos, el uso de GNC ofrece importantes ventajas ambientales. Bajaj afirma que la Bruzer puede reducir las emisiones de CO2 en hasta un 50%, las emisiones de monóxido de carbono en un 75% y los hidrocarburos no metánicos en casi un 90%.
Bajaj también ha hecho un esfuerzo significativo para asegurar que la Bruzer sea accesible para una amplia gama de usuarios en India. Se espera que el precio de la Bruzer oscile entre 80,000 y 90,000 rupias, lo que equivale aproximadamente a entre 800 y 900 dólares.
Aunque la idea de una motocicleta alimentada por GNC puede parecer novedosa en el contexto occidental, tiene un enorme potencial en mercados sensibles al precio como India y otras partes de Asia. Para muchas comunidades y familias, la Bruzer podría significar una mejora significativa en la eficiencia de sus recursos y en la reducción de costos de transporte diario.
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En España, los vehículos que utilizan GNC reciben la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico. Esta etiqueta es otorgada a vehículos que cumplen con ciertos criterios de bajas emisiones, y ofrece beneficios como descuentos en peajes y estacionamiento, así como acceso a zonas de bajas emisiones en ciudades.
