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Zontes, líder del mercado español en motocicletas de marchas de 125 cc durante los años 2022 y 2023, quiere consolidar su posición reajustando el precio de tarifa de sus seis modelos trail y scrambler con una importante rebaja que llega hasta los 700 € de descuento en modelos como su G1-125 X con llantas de radios.
Recientemente, Zontes anunciaba su nueva tarifa de precios con importantes ajustes a la baja en su gama de scooters de 125 cc (M125 y D125) así como en la naked deportiva Z2 LCD 125. Ahora, coincidiendo con el lanzamiento de la custom C125 al precio de 3.087 €, la marca china quiere reajustar también los precios de tarifa de sus seis modelos de Trail y Scrambler en la cilindrada de 125 cc con importantes descuentos que llegan hasta los 700 €.
El modelo de Trail-Enduro con diseño futurístico U1-125 LCD, llantas de radios tubeless con neumáticos mixtos, estrena nuevo precio de 3.387 € (antes 3.587 €).
En la especialidad Neo Retro Scrambler, Zontes ofrece dos familias con diferentes variantes. Comenzando por la gama G1, Zontes cuenta con la G1 125 X 2022, una scrambler equipada con llantas de radios tubeless y cuadro de instrumentos sencillo que ahora se posiciona por debajo de los 3.000 €, concretamente en 2.987 € (antes 3.687 €), lo que supone la mayor rebaja de la gama Zontes de marchas: 700 €, es decir, un 19% menos.
Dentro de esa familia G1 en la especialidad scrambler, Zontes cuenta con la G1 125 LCD -con llantas de aleación- que estrena precio de 3.287 € (antes 3.487 €) y, como tope de gama, la G1 125 X Radios LCD, con llantas de radios tubeless y completo cuadro de instrumentos por pantalla LCD que se sitúa ahora en 3.387 € (antes 3.687 €).
Por último, la gama GK también Scrambler, réplica del modelo GK 350 se ofrece en dos versiones: la GK 125 LCD con llantas de aleación de 5 palos dobles se ofrece ahora por 3.387 € (antes 3.587 €) mientras que la versión GK 125 X LCD con las llantas de radios tubeless lo hace por 3.487 € (antes 3.787 €).
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Común a todos los modelos es el motor Zontes refrigerado por agua con culata de 4 válvulas, cambio de seis velocidades, inyección electrónica Bosch que rinde una potencia máxima de 14,7 CV a 9.000 rpm. Todos los modelos de trail/scrambler emplean basculante asimétrico de banana en fundición de aluminio, horquilla invertida y frenos de disco con ABS.
