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MotorSport Vision (MSV), propietario del Circuito de Navarra, ha revelado un ambicioso proyecto de renovación para la pista situada en el norte de España que se llevará a cabo a lo largo de 2024 con una inversión millonaria. Las mejoras, diseñadas para elevar las características de seguridad y la experiencia de conducción, comprenden cambios significativos en el trazado, extensas labores de reasfaltado para eliminar baches, y mejoras en las escapatorias del circuito.
Para minimizar la interrupción de la actividad planificada, MSV ha planificado el proyecto en dos fases. La primera fase, ya en marcha desde principios de año y con un plazo de finalización antes de mediados de marzo, permitirá la celebración de la ronda inaugural del Campeonato Bennetts British Superbikes los días 20 y 21 de abril. La segunda fase, programada para julio y agosto, se realizará durante una época más tranquila.
Uno de los cambios más destacados será la creación de un nuevo trazado revisado y mejorado, ampliando la configuración actual de 3,9 kms. a 4,3 kms. al finalizar la segunda fase del proyecto. El diseño, desarrollado en colaboración con Driven International, busca hacer el circuito más rápido y fluido, mejorando la experiencia de conducción. Durante la primera fase, la curva 6 será transformada en una curva más rápida, conectándola de manera continua con la curva 5 y ajustando el drenaje y las escapatorias.
La segunda fase incluirá una expansión de 650 metros, con una nueva recta después de la curva 10 y una secuencia de curvas completamente nueva, que comenzará con una horquilla peraltada en la curva 11, ofreciendo nuevas oportunidades de adelantamiento. La curva 12 y 13 presentarán una desafiante secuencia de curvas rápidas de derecha a izquierda. Esta nueva sección del circuito contará con pianos, escapatorias y elementos de seguridad adaptados al nuevo diseño.
La primera fase también abordará un reasfaltado integral para eliminar baches en la recta principal y la entrada a la curva 5, así como la expansión de la escapatoria en la curva 13 y la reparación del conveyor. Se instalarán paneles luminosos EM como parte de una mejora más amplia de los sistemas de seguridad y señalización, junto con una red mejorada de circuito cerrado de televisión (CCTV) y la sustitución y mejora de los puestos de comisarios.
Jonathan Palmer, CEO de MSV, expresó su entusiasmo por estos cambios: "Cuando MSV se hizo cargo del Circuito de Navarra a finales de 2022, ya era una instalación impresionante. Pero tenía claro que su potencial era mucho mayor. A lo largo del último año, hemos invertido mucho en mejorar la presentación y el funcionamiento del circuito para alcanzar los más altos estándares por los que MSV es conocida".
Estos cambios representan las transformaciones más significativas desde que el Circuito de Navarra se unió a MSV en noviembre de 2022. Los esfuerzos anteriores incluyeron una reforma integral de instalaciones como el Paddock Bar y Restaurante, Race Control y las salas VIP, junto con mejoras estéticas exteriores.
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La finalización del proyecto está programada para septiembre, y Palmer anticipa ansiosamente probar el nuevo trazado y escuchar las reacciones de los clientes. La inversión de MSV busca no solo consolidar al Circuito de Navarra como un buen circuito, sino como un destacado destino para pilotos de coches y motos.
