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El 2023 fue un buen año para el mercado de la moto en España. Según informa la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, el pasado año se matricularon un total de 225.440 motocicletas y vehículos ligeros en nuestro país, lo que supone un notable crecimiento del 11,4% respecto al año anterior y el mejor dato registrado por ANESDOR desde 2008.
Las motocicletas son las que pueden presumir de haber crecido más que nadie con un 13,4% de subida y 199.120 unidades entregadas. El scooter sigue siendo el rey del mercado con un 56% de cuota (110.467 uds.), seguido de las motos de carretera con un 40% (80.353 uds.) y por delante de las motos de campo, que con 8.144 matriculaciones representan el 4% del mercado nacional.
Por cilindradas, el mercado sigue concentrado en las motocicletas más ligeras; las de 125 cc representan el 52% del mercado gracias a la accesibilidad que ofrece el carnet B con tres años de antigüedad para poder llevar este tipo de motocicletas. Le siguen las motocicletas de hasta 750 cc (31% del mercado) y finalmente las de más de 750 cc (17% del mercado).
Si nos fijamos en el análisis por marcas, Honda es la clara ganadora del año. La marca japonesa creció en España un 21,7% en 2023, y eso le permitió matricular 46.635 motocicletas, es decir, un 23,4% del grueso total; este porcentaje implica que casi 1 de cada 4 motos vendidas en España en 2023 fue de la marca Honda.
Yamaha le sigue en este particular podio de ventas con casi la mitad de matriculaciones; la firma de los diapasones también experimentó números verdes con un crecimiento del 19% y 25.312 motos matriculadas, seguida de Kymco (14.643 uds. +21,1%) y de BMW Motorrad (12.690 uds. +3%).
El Grupo Piaggio y sus marcas se alzaron con el quinto puesto de ranking gracias a sus 11.609 matriculaciones (+4,6%), por delante de la marca taiwanesa SYM (10.908 uds. +0,5%) y de Zontes, que con 7.635 uds. y un crecimiento del 51,8% se convierte en la marcha china más vendida en España durante el 2023. Le siguen Kawasaki (7.409 uds. +36,9%), KTM (6.639 uds. +17%) y la también china VOGE (4.076 uds. +218,2%), que disparó sus ventas durante el pasado año en nuestro país gracias al éxito de su trail 525 DSX, de la cual han vendido 741 unidades.
Centrándonos en las motos más vendidas a lo largo de 2023, el top 10 está prácticamente monopolizado por scooters de 125 cc accesibles para el carnet B de coche. Honda lidera este ranking de forma sólida con dos modelos en el podio: el PCX 125 (1º 8.559 uds. +2,4%) y el SH 125i (3º 5.855 uds. +2,1%), y entre medias de ambos se cuela el Kymco Agility City 125 con 6.681 uds. y un +35,7% de subida.
1º Honda PCX 125 8.559 uds. +2,4%
2º Kymco Agility City 125 6.681 uds. +35,7%
3º Honda SH 125i 5.855 uds. 2,1%
Si sacamos de la ecuación de los scooters de menos de 500 cc, encontramos que la Kawasaki Z900 fue la motocicleta preferida en España durante 2023; los de Akashi han vuelto a encumbrarse con su naked de mayor éxito, colocando un total de 2.602 unidades en el mercado (+21,2%), pro delante del maxi-scooter con espíritu aventurero de Honda, el X-ADV (2.169 uds. +37,4%) y de la trail de Yamaha por excelente, la Ténéré 700, la tercera moto más vendida en España con 1.964 matriculaciones y una subida del 7,6%.
En esta lista encontrarás las 10 motocicletas y scooters de más de 500 cc que más se vendieron en España durante 2023:
1º Kawasaki Z900 2.602 uds. +21,2%
2º Honda X-ADV 2.169 uds. +37,4%
3º Yamaha Ténéré 700 1.964 uds. +7,6%
4º Yamaha TMAX 500 1.721 uds. -27,6%
5º Honda CB750 Hornet 1.546 uds. nd%
6º Yamaha MT-07 1.462 uds. -32,7%
7º BMW R 1250 GS Adventure 1.336 uds. -4%
8º Yamaha MT-09 1.315 uds. +65%
9º Honda CB650R 1.295 uds. -6,1%
10º Honda Transalp 750 1.281 uds. nd%
Por último, en el segmento de los ciclomotores, de nuevo malas noticias; las motos de combustión de hasta 49 cc y modelos eléctricos adaptados a esta tipología sufrieron una caída del -6,5% durante el 2023, registrando 15.729 matriculaciones en España.
La marca española Nuuk colocó su modelo eléctrico Ciclo en lo más alto de la tabla de ventas con 2.035 unidades entregadas hasta el mes de noviembre (no hay datos de diciembre de este modelo), la mayoría dedicadas al canal profesional; por ejemplo, solo en noviembre, Nuuk entregó 400 unidades de su Ciclo eléctrico a Correos.
Rieju y su modelo supermotard MRT 50 se alzaron con el segundo puesto del ranking gracias a las 1.646 unidades entregadas (+4.9%), por delante del Kymco Agility 50 (1.162 uds +28%), del Peugeot Tweet 50 (807 uds. -43%) y el Aprilia SXR 50 (760 uds. -3,8%).
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Esta es la lista de ciclomotores más vendidos en España durante 2023:
1º Nuuk Ciclo 2.035 uds. +859%
2º Rieju MRT 50 1.646 uds. +4,9%
3º Kymco Agility 50 1.162 uds. +28%
4º Peugeot Tweet 50 807 uds. -43%
5º Aprilia SXR 50 760 uds. -3,8%
6º Sym Jet 14-50 687 uds. -8,3%
7º Piaggio Liberty 50 554 uds. -26%
8º Sherco 50 SM 527 uds. +26,1%
9º Yamaha NEOS 512 uds. nd%
10º Peugeot Kisbee 50 496 uds. +1%
