 Por John Fernández @johnnyfumi |
Uno de los momentos que los aficionados al motociclismo esperan con más ganas es la oportunidad de ver a Marc Márquez como piloto 100 % Ducati a partir de este 2024. En unas horas, justo cuando claudique el presente año, el contrato del '93' con Honda terminará, y será oficialmente piloto del Gresini Racing, lo que supondrá llevar una Ducati y dejar atrás una bellísima etapa con Honda. Y eso también tiene que ver en términos de compromiso con la marca.
Ahora que ya es piloto del Gresini y puede llevar una Ducati sin restricciones -no como en Cheste donde era piloto Honda y los japoneses confirmaron la excepción- podríamos verle subido a una máquina de Borgo Panigale antes de lo esperado. Tengamos en cuenta que la fecha prevista para verle subido por segunda vez después de Valencia será en el test de Sepang del 6 al 8 de febrero. Pero puede que esa fecha se adelante un poquito más, eso sí, sobre una Ducati de calle.
Unos días antes, los pilotos probadores de cada marca, así como los pilotos de las fábricas más debilitadas y beneficiadas por las concesiones (Honda y Yamaha), participarán en el Shakedown de Sepang. Luca Marini y Joan Mir, por ejemplo, podrían participar en estos días de test previos a los entrenos IRTA oficiales, pero esto último no está confirmado, ya que Puig dijo que no quería "desgastar" a sus pilotos.
Un poco antes de esa fecha hay una fiesta que tiñe de rojo Portimao. Del 13 al 15 de enero, los pilotos de Ducati que participan en MotoGP y SBK entrarán en pista con las Panigale V4. Entre ellos se espera que estén Bastianini, Iannone, Bulega, Martín, Pirro, Petrucci, Rinaldi... Y Álex Márquez, que a la postre también corre con una Ducati. Todos ellos han confirmado la llamada de Borgo Panigale.
Entonces, si allí estará Álex Márquez, podría caber la posibilidad de que su hermano Marc también vuele hasta Portugal. Hay algunos pilotos que ya han confirmado oficialmente su asistencia esos tres días del 13 al 15 de enero, la duda es si el '93' está entre ellos, o si al menos ha recibido el aviso. En ese caso, sería la primera vez de Márquez subido a una moto de calle distinta a la que acostumbraba a ella.
Como bien sabemos de otras ocasiones, Márquez solía entrenar con una moto propia: una CBR600RR. Hasta ahora y como piloto Honda tenía en su garaje particular esta supersport japonesa preparada para entrenar en pistas pequeñas. Aunque también tenía una bestial RC213V-S que solía guardar para ocasiones mucho más puntuales y pistas más grandes como la de Montmeló.
Ahora que ya no es piloto Honda, Márquez podrá disfrutar de los placeres y bondades de la Ducati Panigale V4 S exactamente igual que empezó a hacer su hermano Álex hace un año cuando recaló en el box del Gresini por primera vez. Una bestia italiana con denominación de origen y casi 225 CV de potencia para un peso de solo 175 kilos valorada en nada más y nada menos que 35.190 euros.
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Así que puede que veamos al mayor de los Márquez estrenar 2024 con una Ducati Panigale antes de tiempo, y también antes de subirse a la Desmosedici que heredará toda la temporada 2024.
