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Una de las voces más críticas con el estado actual de la MotoGP es Casey Stoner. No es la primera vez que el expiloto australiano y doble campeón del mundo ha criticado con vehemencia los derroteros por los que transcurre el mundial de motociclismo, y más concretamente el excesivo desarrollo al que están llegando las motos prototipo, alcanzando velocidades y cotas que ha llegado a considerar hasta peligrosas.
En su último paso por el canal TNT Sport, Stoner ha vuelto a proponer algunas medidas para acabar con este incesante desarrollo que, a su parecer, está asemejando MotoGP a la Fórmula, y según critica, “no necesitamos emular a la F1”. Justifica que MotoGP “crea las carreras porque puedes colocar ocho de nuestras motos en una sola curva, y en la F1 no puedes hacer eso”. Stoner se refiere a la emoción que desprende una carrera de motociclismo.
“Déjalo como está, tendrías a los mismos pilotos en sus asientos cada fin de semana, no deberíamos intentar imitarlos con carreras al sprint”, comparaba Stoner, insistiendo en el problema que plantean las carreras al sprint y el elevado número de lesiones registrado este año en MotoGP.
A su juicio, “seguimos pensando que no se puede detener esta progresión. Pero se puede, especialmente en un campeonato de prototipos”. Comenta sobre la actual normativa que rige el mundial que “no las necesitamos en las calles, por lo que podemos regular lo que hacemos. Necesitamos un conjunto de reglas que básicamente duren 10 años”, explica.
Así que la propuesta de Stoner pasa por atraer al resto de fabricantes que un día estuvieron en MotoGP a golpe de reglamento, congelando la normativa técnica durante al menos una década: "Los fabricantes llegan, saben lo que pueden hacer de acuerdo a un presupuesto realista” porque confía en que “si saben que las reglas son las mismas durante 10 años, no estarán constantemente jugándosela, diciendo ‘ahora no tenemos presupuesto para esto’”. Por eso incita a “traer de nuevo a Suzuki, Kawasaki y otros fabricantes”.
Stoner no niega el progreso en el mundo de las motos, como la aerodinámica, y consciente de ello explica que aunque “están sucediendo muchas cosas que todo el mundo cree que están avanzando, necesitan reducir la velocidad”.
Para más inri, ejemplifica con que “este año no ha habido una sola carrera con todos los pilotos sentados en su moto”, refiriéndose al gran número de bajas que ha colmado la parrilla esta temporada 2023.
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Para Stoner, esa última referencia es un indicio de que “están sucediendo demasiadas cosas, que están sucediendo demasiadas cosas malas. Siento que intentamos constantemente emular la Fórmula 1, excepto que tenemos mucha más electrónica”, sentencia el australiano.
