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Alex Rins: "En las primeras vueltas con la Yamaha la sonrisa era muy grande"

Publicado el 28/11/2023 en Mundial de Motociclismo

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Un año después, Álex Rins ha vuelto a subirse a una MotoGP de cuatro cilindros en línea. El catalán ha completado con éxito su primer test al manillar de su nueva Yamaha YZR-M1, una moto que le ha provocado "una gran sonrisa dentro del casco" y en la que ve un potencial enorme una vez entienda todos sus secretos, algo que todavía le llevará algún tiempo. 

Hoy Rins solo pudo ser 19º, a 1.3 segundos de Maverick Viñales, una brecha que no le preocupa lo más mínimo; condicionado todavía por su lesión en la pierna, el #42 se ha limitado a dar vueltas con la Yamaha, adaptar su posición a sus mandos y probar un par de packs aerodinámicos en los que están trabajando sus ingenieros, sin montar el neumático blando en busca de un time-attack.

Finalizada la acción en pista, el piloto del Monster Energy Yamaha Team ofreció una amplia rueda de prensa a los medios presentes en Cheste.

Valoración del día: "Ha ido muy bien, estoy muy contento. Ha sido un test muy positivo. No nos hemos vuelto locos a probar mil cosas. Simplemente hemos dividido el día en dos partes, por la mañana hemos salido con la moto de Quartararo de la carrera, y hemos dado muchas vueltas, adaptándome a la moto, buscando semimanillares, moviendo palanca de freno, espuma detrás porque encuentro la moto superlarga... por la tarde nos hemos centrado en aerodinámica. Han traído dos paquetes nuevos y hasta donde me llega la experiencia con esta moto, uno de los paquetes me ha gustado mucho, iba mucho más cómodo, con la rueda más en el suelo, más estable. La verdad que estoy contento".

Muy contento con la moto desde su primera salida a pista: "En las primeras vueltas la sonrisa era muy grande, la verdad. Es cierto que he notado alguna diferencia respecto a la Honda, que lo siento pero no puedo decir, no me dejan (risas). Pero creo que sí, se les ve muy entregados. Vengo de un equipo satélite y este es un equipo oficial, hay muchísima más gente que por ejemplo en Suzuki escuchando y atentos. Estoy contento de poder explicar otra vez las cosas a muchas personas. Ser oficial, dicho rápido. Creo que mi experiencia aquí es bastante".

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Confía en que Fabio Quartararo y él se apoyen mutuamente: "La verdad que tenemos que hacer un gran trabajo, tanto Fabio como yo debemos estar unidos, ir de la mano. Nos hemos cruzado por el box alguna vez y los comentarios eran similares. Si vamos en la misma dirección podemos dar mucha más información y mejorar la moto".

Le preguntan por las diferencias que ha encontrado respecto a su antigua Suzuki: "En comparación a la Suzuki lo que puedo recordar es que con la Yamaha puedo frenar mucho más fuerte, entrar con el freno dentro de la curva en comparación a la Suzuki. Es una moto que me gusta. Donde creo que tengo que trabajar es hacer una electrónica más a mi gusto, es cierto que en el vuelta a vuelta la respuesta de la moto era buena, pero un poco diferente a lo que estoy acostumbrado"

Le preguntan si Yamaha aprovechará las nuevas concesiones para rodar con sus pilotos oficiales en el Shakedown de Sepang, en principio reservado a probadores y rookies: "En principio sí, iremos al shakedown, no sé si lo podía decir... si no, primera metida de pata en Yamaha (risas)".

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¿Le ha condicionado su lesión en la pierna la adaptación a la Yamaha? "Sinceramente, me ha limitado un poco. Todavía me costaba hacer las curvas 4, 5, la 11... curvas de derechas que con la Honda ya constaban, comparando los datos sigo perdiendo un poco ahí. Pero estoy contento por el hecho de que hemos hablado con el equipo, soy nuevo, he preguntado cosas, y como hoy el estado de la pista no era muy bueno con el viento y teníamos tres neumáticos de cada compuesto, he preguntado '¿os importa si no hago un time-attack?' Prefiero usar el tercer neumático blando para trabajar y coger información que no poner un medio e ir con miedo de que al final yo tampoco estoy al 100% de la pierna. Me han dicho que OK, que necesitan vueltas e información".

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No tiene programadas más cirugías en la pierna: "La pierna solo es reposo y fisio, máquinas para regenerar el hueso. En el fondo es la regeneración del hueso lo que me está limitando ahora, no es que no esté regenerando, pero tarda mucho".

Tags: Alex Rins, Yamaha, MotoGP, Valencia, Test.


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