 Redacción @todocircuitoweb |
Empezó con velocidad, pero se fue desinflando con el paso de las vueltas. Marc Márquez ha firmado este sábado una séptima posición en la Sprint Race del Gran Premio de Japón, una carrera en la que llegó a inquietar a Pecco Bagnaia durante los primeros compases y en la que poco a poco fue perdiendo fuelle hasta verse sobrepasado por Johann Zarco y Marco Bezzecchi en los giros finales.
Resumiendo lo ocurrido en Motegi para el micrófono de DAZN, el ocho veces campeón del mundo reconocía que la de hoy "ha sido como en todas las Sprint Races, salimos bien, pero nuestro neumático empieza a bajar en la cuarta vuelta, y el de los demás aguanta hasta la séptima o la octava. Lo he intentado, he salido con ganas desde la primera vuelta, incluso apretando a Pecco al principio, pero luego sabía que iría perdiendo".
Marc no ve margen de mejora de cara a la carrera larga del domingo, donde ya anticipa los mismos problemas de hoy: "Se ha visto la tendencia de cómo será mañana la carrera larga, en las primeras vueltas me encuentro bien, pero cuando el neumático baja perdemos esa tracción que tanto nos falta y que en la India no nos faltaba tanto, porque era más límite de pista y neumático, aquí los otros tienen ese extra".
En Motegi, Marc Márquez ha optado por seguir confiando en la moto de este año, no así su vecino de box Joan Mir, que decidió darle otra oportunidad al chasis 2024 durante la jornada del viernes, sin mucho éxito. A pesar de esta diferencia de caminos, el #93 ha asegurado que "todas las Honda vamos iguales en puesta a punto", destacando el trabajo realizado dentro de su box por su jefe técnico, Santi Hernández.
"Al final todas las Honda han seguido el camino que Santi y su grupo marcaron desde Misano", puntualiza Marc. "Fuimos por otro camino totalmente diferente al que recomendaban, y ha ido mejor", comenta en referencia a su decisión de no aportar por el chasis 2024. "Todos los pilotos Honda se han encontrado mejor", señala.
En cualquier caso, Márquez vuelve a dejar claro que su referencia no son sus compañeros de fábrica: "Me fijo poco en el ritmo de las otras Honda, yo me fijo en los delante. Sí, he hecho una gran carrera, pero había vueltas en las que me sacaban siete décimas, queda mucho por mejorar", lamentaba el catalán, que ha cruzado la línea de meta a nueve segundos del ganador, Jorge Martín.
Marc también ha valorado hoy en Motegi la salida de Shinichi Kokubu como director de la División de Desarrollo Tecnológico de HRC, sin duda un cambio importante dentro del organigrama de la división de competición de la firma del ala dorada. Para el de Cervera "son cambios importantes, al menos hay reacción. Está claro que cuando un proyecto está en esta situación, significa que tiene que haber cambios. Cuando en una empresa grande no salen los números, tiene que haber cambios de los de arriba casi siempre".
Márquez no pone en duda el valor humano de los miembros de HRC, pero sí cuestiona las decisiones técnicas que han ido adoptando en los últimos años: "Es lo que está pasando, hay cambios, creo que la estructura que hay es buena, muy humana y trabajadora. Pero es cierto que el camino que se ha tomado estos últimos años no ha sido el bueno a nivel técnico. Desde 2020 no estuve casi en pista, y cuando llegué me encontré que había otra dirección en la moto".
"No es que esta moto sea peor que las otras", aclara el español, "sino que nosotros vamos más rápidos que en el 21, 20 incluso el 19, pero los otros han mejorado más. Bien por Honda por reaccionar y poner gente nueva, por investigar para alcanzar el nivel que tienen Ducati y KTM".
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Por último, a la cuestión de si un cambio como el de Kokubu puede ser suficiente para que cambien las cosas dentro de HRC, Márquez opina que "el tiempo lo dirá", porque "cuando hay cambios humanos se necesita tiempo. No significa que cambies personas y que de un mes a otro vaya bien. Cada uno tiene sus ideas y teorías, hace falta tiempo, se verá con el paso de los meses, el año que viene, si hay reacción o no", vaticina el #93.
