 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
Ha sido el protagonista de la carrera al sprint y no es para menos. Dani Pedrosa ha rozado de nuevo el podio en su segundo wildcard de 2023, después de mantener una bonita lucha en las últimas vueltas con Pecco Bagnaia por el tercer puesto. El español se ha quedado a escasa dos décimas del cajón de honor, pero hace lectura positiva de una carrera en la que sigue aprendiendo.
Al finalizar la carrera al sprint de Misano, el #26 ha atendido a DAZN y ha reconocido que ha disfrutado encima de la moto, especialmente por el trabajo que ha realizado el equipo en Misano: “Sí, si he disfrutado (risas). Obviamente, cuando tienes buenas sensaciones con la moto, puedes pilotar bien y estar delante, disfrutas mucho de la moto. He disfrutado todo el fin de semana, no solo por el resultado de hoy. El equipo ha hecho un gran trabajo y la moto ha ido respondiendo muy bien”.
La experiencia encima de la moto ha sido fundamental para que Dani Pedrosa pudiera trabajar en el desarrollo de la KTM y en la gestión de la carrera al sprint, adaptándose mejor a las circunstancias que se va encontrando: “La época de las dos tiempos te enseña mucho, es una época diferente a la de Moto3 o Moto2, pero aprendes muchas cosas, afinar con el gas, el motor y las marchas para que todo funcione al máximo. Con la dos tiempos era más delicado. Ahora, con las ayudas que tenemos con las cuatro tiempos no necesitas esas habilidades, pero siempre te queda algo en el bolsillo que utilizaste, y eso es un extra”.
De cara a este fin de semana, el de KTM se ha centrado en el consumo de los neumáticos, llegando a hacer una simulación de carrera al sprint para comprender la degradación del blando y conocer las sensaciones con ese compuesto: “Creo que no he preparado tanto esta carrera, solo hice una sprint race. Lo normal aquí es utilizar el medio para la carrera larga, pero en todas las carreras al sprint se utiliza el blando y se debe a que en las primeras tres vueltas necesitas ese grip para adelantar. Se hace la diferencia en esas vueltas, y por eso hice una sprint para hacerme a las sensaciones del neumático, que se sobrecalienta y pierdes tracción. Este chasis (de fibra de carbono) me llegó hace nada”.
A sus 37 años, Dani Pedrosa ha demostrado que tiene ritmo y velocidad para estar con los mejores. Eso sí, el esfuerzo que tiene que hacer es titánico, por eso dice "entender mejor" lo que hacían rivales como Valentino Rossi manteniéndose en la cumbre camino de los 40 años: "Ahora que tengo esta edad, si me paro a pensar en el día en que Valentino Rossi ganó su última carrera con 37 años, o Loris Capirossi con 38.., en aquel momento yo, que era muy joven, no valoré lo suficiente el hecho de que fueran capaces de ganar a esa edad. Ahora que tengo esos años, que he vuelto a correr algunas carreras y que estoy luchando delante con los jóvenes, ahora sé que correr al máximo nivel con todos estos años es más difícil que hacerlo cuando eres más joven. Sin ninguna duda. Recuerdo lo que viví cuando Valentino o Loris ganaban con 38 años y yo no le daba valor, y ahora entiendo el valor que tiene que ganen a esa edad".
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El alto ritmo de Jorge Martín al inicio de la carrera ha sorprendido a Pedrosa, que apunta que las altas temperaturas y la degradación de los neumáticos serán esenciales en una pista como Misano de cara a la carrera del domingo: “Hoy Martín ha salido como un avión y nos ha metido dos segundos. No sé si será capaz de hacerlo igual mañana con el neumático medio que necesita un poco más de calentamiento. En todo caso, su ritmo ha sido brutal al inicio. Veremos cómo se gestiona mejor ese neumático sobre todo en la salida y las primeras vueltas”, concluía Pedrosa.
