 Redacción @todocircuitoweb |
La acción no se detiene en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sólo unas horas después de finalizar el Gran Premio de Catalunya, el trazado de Montmeló acoge este lunes unos entrenamientos IRTA para los equipos de Moto3 y Moto2, el primero con neumáticos Pirelli, marca que sustituirá a Dunlop en ambas categorías a partir del próximo año.
Los test, que que se celebrarán en horario de 10:00 de la mañana a 17:30 de la tarde con tandas alternas para Moto2 y Moto3, permitirán a los integrantes de ambas parrillas mantener su primera toma de contacto con los slicks Diablo Superbike que se introducirán el próximo año, y para ello Pirelli ha desplegado un abanico de opciones que incluye todos sus compuestos.
Cada piloto recibirá un total de nueve juegos de neumáticos para este test, tres por cada compuesto. Los pilotos de Moto2 tendrán a su disposición tres juegos delanteros en medidas 125/70 R17 y compuestos Blando (SC1) y Medio (SC2), mientras que detrás podrán elegir entre los compuestos Blando (SC0) y Medio (SC1) en medida 200/65 R17.
Los integrantes de la categoría de Moto3 emplearán una medida 100/70 R17 delante también con dos compuestos Blando (SC1) y Medio (SC2), y detrás, en medida 125/70 R17, podrán escoger entre Blando (SC1) y Medio (SC2). Tanto en Moto2 como en Moto3 Pirelli también les hará entrega de su compuesto único para lluvia SCR1.
La marca italiana también ha hecho públicas las presiones recomendadas para cada neumáticos, y ha recordado que esta gama de slicks Pirelli Diablo Superbike también está disponible para cualquier motorista que quiera montarlos en sus sesiones de pista. Los rangos de presión en caliente recomendado por Pirelli, ya con calentadores, son los siguientes: para los neumáticos lisos es (bar/psi):
Moto2
Delantero: 2.2/2.4 bar (32/35 psi)
Traseros: 1.65/1.8 bar (24/26 psi)
Moto3
Delantera: 1,8/2,0 bar (26/29 psi)
Trasero 1.7/1.9 bar (25/28 psi)
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Además de probar los nuevos neumáticos Pirelli, los equipos de Moto2 y Moto3 están aprovechando este test para probar novedades de 2024 e incluso subir a sus futuros pilotos en sus máquinas. Es el caso del Snipers Team, que ya está trabajando junto a su futuro piloto David Almansa, o el Team Ajo con Xabi Zurutuza. El turco Deniz Oncü también se ha subido a la Kalex Moto2 del equipo de Aki Ajo, y el equipo Boscoscuro está probando su Moto2 de 2024 equipada con un chasis mixto de fibra de carbono y aluminio.
Hoy probaremos este prototipo de carbono Moto2 Boscoscuro ✅ pic.twitter.com/GeuNj215Tn
— Héctor Faubel (@HectorFaubel) September 4, 2023
El test finalizará a las 17:30 de la tarde y, según informa Pirelli, no habrá servicio de cronometraje oficial. No obstante, los equipos sí que registrarán los tiempos de sus pilotos, por lo que no tardaremos en saber cómo han ido los tiempos en comparación a Dunlop.
