 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
Día extraño el que han vivido en Honda durante la Sprint Race del GP de Catalunya; Marc Márquez ha realizado una buena salida y ha estado luchando por las posiciones de cabeza, aunque poco a poco ha ido perdiendo fuelle hasta caer a la 11ª posición, perdiendo casi un segundo por vuelta respecto a los de cabeza... y rodando de media casi dos segundos más rápido que los demás pilotos HRC:
Al acabar el día, Marc Márquez ha asegurado que su rendimiento de este fin de semana se debe especialmente por competir en casa: “Hoy lo que ha pasado es que estamos en el Circuit de Catalunya, básicamente. He salido y tenía esa motivación extra, ayer me encontraba mejor y hoy he ido cogiendo confianza”.
En ese sentido, no le ha quedado más remedio que optar por repetir lo mismo que hace en otras carreras, donde el seguir rueda ha sido fundamental para clasificar bien: “He intentado hacer un sábado como el de las vueltas de Portimao y Mugello, buscando rueda. Las otras carreras no lo intenté, sin rueda hubiera salido 14º o 16º, todo el mundo va al límite. Sé entender cuándo vas muy por encima o no, hoy lo he hecho. Es fácil saber si vas por encima o no, es algo diferente”.
El del Repsol Honda Team no ha tardado en mostrar su malestar con los problemas de rendimiento que está teniendo esta temporada, especialmente observando el estancamiento que hay en Honda respecto a las evoluciones, lo que les ha hecho perder un tiempo importante sobre el resto de firmas: ”Ayer dije que piloté bien y estaba el cuarto por la cola. Hoy he pilotado bien, pero poniendo un poco más. Es algo preocupante, no es nada nuevo. Es preocupante desde hace seis carreras, cada vez estamos más lejos. En la Sprint Race he podido hacer 4 o 5 vueltas delante, si hubiera durado más hubiera terminado el 15º”.
Uno de los pilotos que más ha sufrido ha sido su compañero de equipo, Joan Mir, del que asegura que comprende a la perfección la situación por la que está pasando con su moto: “No miro cuánto le saco al resto de Honda, es fácil entrar en bucles de negatividad, me centro en mis cosas. Días como hoy son necesarios para seguir con la motivación y entiendo lo que está pasando Mir. Cuando pilotas bien y estás atrás te entran dudas contigo mismo, me ha pasado a mí, pero días como hoy me van bien”.
El de Cervera prefiere hacer lectura positiva y admite que una de las mejores cosas actualmente de la Honda es la salida, lo que le ha permitido saber gestionar bien la carrera: “La Honda junto a la KTM salen muy bien, en la primera curva me lo he tomado con más calma, no la quería liar. Me ha servido para darme confianza y en esas cinco vueltas sabía que gastaba mucho neumático, pero dije, voy a ser el primero”.
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La gran esperanza de Honda a corto plazo pasa por las concesiones, algo en lo que el #93 no confía demasiado, especialmente si se valora el tiempo que se tarda en conseguir una moto competitiva con ellas: “Para llegar donde las otras marcas se necesita para cortar el tiempo concesiones, que si lo haces bien llegas en dos años si sabes utilizarlas. Se tiene que ser ágil y saber reaccionar, seguir un camino. Concesiones como KTM o Aprilia serían lo suyo. No es mi decisión, yo pilotaré y trabajaré lo mejor que sé para mi marca, que para mi caso es Honda”, concluía Marc Márquez.
