 Redacción @todocircuitoweb |
Jorge Martín está siendo uno de los pocos pilotos, junto con Marco Bezzecchi, que están impidiendo lo que podría ser un paseo triunfal de Pecco Bagnaia esta temporada. El vigente campeón de la clase reina va camino de revalidar el que sería su segundo título consecutivo de MotoGP, y sólo sus compañeros de fábrica están siendo capaces de incomodar al integrante del Ducati Lenovo Team en un curso marcado por el dominio de la firma de Borgo Panigale, ganadora de todas las carreras celebradas hasta la fecha a excepción de Austin y Silverstone.
La de 2023 está siendo una temporada de menos a más para Jorge Martín; el madrileño tuvo que esperar al Gran Premio de Francia para anotar su primer podio del año, y después de otro productivo fin de semana en Italia y de su victoria en Sachsenring frente a Bagnaia, el dorsal #89 empezó a escalar en la clasificación general hasta colocarse segundo. La brecha con Pecco es todavía amplia (62 puntos), pero con 10 grandes premios por delante y dos carreras cada fin de semana, todo puede cambiar en el MotoGP de la noche a la mañana.
Antes de arrancar el Gran Premio de Catalunya, Martín ha ofrecido una entrevista a Motogp.com en la que señala la cita de Italia como el punto de inflexión de la temporada, el momento en el que supo que podía retar a Bagnaia en la lucha por el título de MotoGP: "Creo que fue en Mugello. El año pasado allí acabé 14º o 15º en carrera, y este año acabé segundo muy cerca del primero. En ese momento me dije 'vale, somos uno de los mejores, podemos ganar carreras este año'. Y después de eso gané en Sachsenring".
Aquella victoria en Alemania por delante de Bagnaia "fue un momento importante de la temporada" en opinión de Jorge porque, según sus palabras, "ahí él entendió que yo soy uno de los más fuertes, y que puedo ganar no sólo cuando soy el más rápido, también puedo ganarle cuando los dos somos rápidos. Creo que ahora mismo está pensando en mí sobre el campeonato, y es lo más importante".
Ser primero y gozar de un colchón de 62 puntos permite a Pecco "estar en una posición muy buena en este momento" argumenta Martín, consciente de que su rival "puede gestionar el acabar segundo o tercero, puede decidir si corre riesgos o no. Yo tengo que arriesgar un poco más para recuperar esos puntos, estoy seguro de que puedo llegar y que lo haré".
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Martín ve pocos pilotos capaces de acercarse a ellos, y sólo destaca a dos rivales: "Creo que Binder también puede ser capaz de cerrar la brecha, no comete demasiados errores. Marco (Bezzecchi) también está siendo muy rápido, pero quizás comete algunos fallos, aunque ha tenido la oportunidad de lograr grandes resultados. Creo que Pecco y yo somos un poco más constantes en todos los circuitos. Siento que somos Pecco y yo".
Cuestionado directamente sobre su gran rival -y excompañero en el equipo Aspar hace tiempo-, Jorge Martín califica a Bagnaia como "un piloto increíble" al que conoce muy bien: "Hemos pasado mucho tiempo juntos en el pasado. Durante dos años dormimos juntos en la misma casa, así que guardamos una buena relación. Pero cuando estás peleando por un campeonato, es complicado. No sé cómo lo hacen Pecco y Marco para estar peleando por el título y al día siguiente seguir igual, al menos por mi lado es algo más complicado", reconoce entre risas.
A diferencia de 2022, Martín asegura que este año se siente mucho más libre a la hora de plantarle batalla a Pecco en pista. Nada que ver con lo ocurrido la temporada pasada, cuando el madrileño "estaba un poco condicionado por su situación, siempre me decían que tenía que tener mucho cuidado con él, intentar pasarle limpiamente... al final yo siempre estaba pensando en esto cuando me lo encontraba en pista. Pero ahora soy un aspirante al título, ojalá el resto de pilotos tuvieran cuidado conmigo (risas). Tenemos que luchar en pista y tienen que darnos el mismo material hasta el final".
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Por último, pensando ya en su futuro, Jorge Martín no oculta que su sueño "es ir al equipo de fábrica". Afirma "no saber" cuándo se producirá su ascenso "porque Ducati es la única que puede tomar la decisión y cambiar algo", pero advierte de que su paciencia tiene una fecha de caducidad: "Mi objetivo en 2025 es estar sobre una moto oficial, creo que lo merezco. Tengo potencial para ganar también con otra moto. Mi primera elección es Ducati, pero si no aprecian mi trabajo o mi talento, entonces esa será la única opción que tendré", sentencia un Martín que no dudará en abandonar la órbita ducatista si no se viste de rojo en 2025.
