 Por John Fernández @johnnyfumi |
Uno de los movimientos más llamativos del mercado de Superbikes es el fichaje de Toprak Razgatlioglu por BMW. Al turco nadie le ha presionado para irse, sino que ha sido una decisión premeditada. También choca que un campeón del mundo con una moto relativamente competitiva (este 2023 ha vuelto a apretarle las tuercas a Bautista en más de una carrera) se marche a una marca ausente de resultados.
El pack Bautista y la Panigale V4 R son demasiado fuertes hasta para el turco. Quizá en eso también haya influido su fichaje por la marca bávara; la Yamaha R1 es rápida, pero no lo suficiente como para batir a Bautista, que lleva 18 victorias esta temporada y le saca 74 puntos a Razgatlioglu.
Álvaro Bautista valora el movimiento del turco, y lo hace para bien. Sobre el piloto ha comentado que “es joven (nota: Razgatlioglu tiene 26 años), con mucho talento y aún le queda mucho camino por recorrer”, y cree que en su decisión ha influido “suponer que sabe que su moto actual, la Yamaha, seguirá siendo la misma para el próximo año. Conoce sus opciones y dice algo como 'No puedo hacer más con esto que lo que estoy haciendo. Si los demás mejoran, todavía estaré allí'”.
Para Bautista, “Toprak ha apostado por una moto que lleva mucho tiempo en el campeonato y no está lejos del podio”. Sobre la BMW M 1000 RR, el piloto de Talavera de la Reina anota que “es una moto que puede funcionar bien y creo que es mejor de lo que parece”; justificando que “Redding fue cuarto, ni siquiera anotó en la siguiente carrera... Creo que la moto tiene potencial".
El talaverano también ve que “BMW tiene la oportunidad de invertir”, añadiendo que “quieren luchar por el campeonato y han fichado al piloto adecuado para ello”.
En definitiva, que Álvaro Bautista no ve como una locura el fichaje del turco por BMW, ni mucho menos: “Entonces, para mí, no es una locura que Toprak se haya ido a BMW, ¡es joven! Sería diferente cuando tienes 38 años y, uf, embarcarte en otro proyecto a esa edad. Hizo lo correcto para mí”.
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Bautista tampoco cree que BMW se haya hurgado profundamente el bolsillo en busca de Razgatlioglu para luego dejar la M 1000 RR sin actualizar; “ciertamente, no”.
