 Redacción @todocircuitoweb |
Accidentada segunda sesión de Práctica para los pilotos de MotoGP en Sachsenring. Después de un entrenamiento matinal dominado por Johann Zarco, los pilotos de la clase reina regresaron a la pista alemana a las 15:00 de la tarde para afrontar la segunda sesión de entrenamientos del libre de una hora de duración, decisiva para la Q2 del sábado.
La tanda se celebró con la pista de Sachsenring seca, toda una sorpresa teniendo en cuenta que las previsiones adelantaban lluvia, tal y como sucedió previamente en Moto3 y Moto2.
La Practice 2 tuvo un protagonista claro, y no fue otro que Marc Márquez. El piloto de Honda dejó momentos de todo tipo: salvó una caída con el codo izquierdo, volvió a evitar una nueva salida por orejas en la peor curva de Sachsenring, la número 11 -con una peineta dedicada a su propia moto-, y cuando estaba apretando en el tramo final de la sesión para meterse en el top 10, de la combinada llegó el desastre.
A falta de tres minutos para ver la bandera a cuadros, el #93 llegó a la curva 1 de Sachsenring, perdió el tren delantero de su Honda en plena frenada y su moto se acabó empotrando contra la Ducati de Johann Zarco, que en ese momento estaba a punto de abandonar el carril de salida del pit lane para reincorporarse a la pista.
Marc salió ileso, y nada más levantarse, no dudó en cruzar la pista -la tanda se había detenido con bandera roja- para subirse a un scooter y volver raudo y veloz a su box. Pese a su rápida reacción, el #93 no logró salir a tiempo a pista para completar una vuelta rápida, y acabó clasificado en la 14ª posición, obligado a pasar el sábado por la Q1.
Zarco tardó más en reincorporarse, y aunque en principio parecía que el francés se había hecho daño de verdad, al final pudo abandonar la escapatoria sin ayuda e incluso completó un par de vueltas en el tramo final de la sesión con su segunda moto.
Aquí puedes ver las dos acciones, primero la salvada de Marc y después su accidente contra Zarco:
¡DE LOCOS! 😱 ¡Qué sería de @marcmarquez93 sin sus salvadas! 🤯
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La caída que ha evitado en la curva 11 de Sachsenring 😶 ¡Tremendo susto! #GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/pcw690qpx2
¡NO PUEDE SER! 😨 Marc Márquez se fue al suelo en la curva 1...
— DAZN España (@DAZN_ES) June 16, 2023
... Y su Honda acabó arrollando a Johann Zarco. ¡LA DUCATI, DESTROZADA! 😔#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/Cc7gLCEm2h
Finalmente, el Practice 2 acabó con sorpresa; tras la bandera roja propiciada por el accidente entre Marc y Zarco, Marco Bezzecchi exprimió mejor que nadie el neumático blando trasero de Michelin y, en su última y definitiva vuelta, marcó un 1:20.271 que le colocó primero, seguido por un Jorge Martín (2º +0.040) que también fue de los pocos que pudo aprovechar estos tres últimos minutos para mejorar.
Aleix Espargaró tampoco falló en su última vuelta, y vio la bandera a cuadros con el tercer mejor registro global del viernes, muy cerca (+0.081) de la Ducati de Bezzecchi. Pecco Bagnaia, que comandaba la sesión hasta la bandera roja, no logró bajar su tiempo tras la reanudación de la Practice 2 y acabó cuarto (+0.100), seguido de Jack Miller (5º +0.149), Fabio Quartararo (6º +0.352), Luca Marini (7º +0.358), Enea Bastianini (8º +0.386), Álex Márquez (9º +0.400) y Johann Zarco (10º +0.431), que fue de los pocos pilotos que no lograron mejorar su tiempo de la Práctica 1, completando así la lista de los 10 pilotos clasificados directamente para la Q2.
Takaaki Nakagami sólo pudo completar tres vueltas en esta segunda sesión; el japonés se fue al suelo en su cuarta vuelta, en la complicada curva 11, destrozando su Honda y viéndose obligado a pasar por el Centro Médico. También se han ido al suelo en este P2 Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Maverick Viñales, Fabio Di Giannantonio y Álex Márquez.
¡Tremendo! 😱 La Honda de Nakagami, totalmente destrozada después de irse al suelo en la práctica 2 😐
— DAZN España (@DAZN_ES) June 16, 2023
Lo de la marca japonesa este año es... #GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/cyd5UZO7bk
La clase reina retomará la acción en Alemania desde las 10:10 del sábado con un entrenamiento libre de 30 minutos. La lucha por la pole arrancará a las 10:50, y más tarde, a las 15:00, turno para la siempre emocionante Sprint Race.
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