 Redacción @todocircuitoweb |
Lo que en un principio fueron unas palabras de Pecco Bagnaia dando su punto de vista sobre la alta siniestralidad que está sufriendo MotoGP durante las primeras vueltas de cada carrera, se ha convertido en una gran polémica entre el piloto italiano y el jefe de la asociación de equipos independientes del campeonato (IRTA), Hervé Poncharal, propietario también del Tech 3 Racing Team.
Tras la última cita celebrada en Francia, a Bagnaia le preguntaron por el elevado número de caídas registradas no sólo en la ronda de Le Mans, también en las primeras carreras que han abierto el curso escolar 2023; el de Ducati fue sincero, y declaró que estos accidentes son fruto "de la agitación" que existe nada más apagarse el semáforo entre aquellos que "intentan ganar desde la primera vuelta y no tienen el potencial para ello".
El vigente campeón de MotoGP señaló directamente a la tremenda igualdad mecánica que existe a día de hoy en la parrilla como uno de los factores que más han incrementado el peligro en pista en la actualidad; recordó que, en el pasado, existían "6 ó 7 décimas de diferencia entre las motos de fábrica y las motos satélite", y dejó caer que quizás sería conveniente "volver a tener un poco de distancia entre las motos de fábrica y las satélites o buscar otras soluciones" con el fin de "limitar los accidentes" y rebajar la siniestralidad que arrastra la categoría reina.
Poncharal fue contactado por el portal Paddock-gp.com para conocer su opinión como máximo responsable de la asociación de equipos independientes del campeonato; su reacción fue contundente, tildando la propuesta de Pecco de "enorme gilipollez" viniendo de un piloto que saltó a MotoGP "en un equipo independiente" y sobre una moto con la que "él estaba contento" por disfrutar de una Ducati de "altas prestaciones que le permitía hacerse notar", llegando finalmente al equipo de fábrica.
El team manager galo llegó incluso a calificar la propuesta de Pecco de "antideportiva" y la consideró "una falta de respeto" para los pilotos que compiten sobre motos satélite, "incluso para sus colegas de VR46, estaría bien que hablara de ello con Bezzecchi", espetó Poncharal.
Toda esta polémica se vio ensalzada cuando la web oficial del campeonato, Motogp.com, se hizo eco de las palabras de Hervé Poncharal entre sus noticias de portada, usando su plataforma para dar voz a las críticas lanzadas desde el box del Tech 3 Racing contra Pecco Bagnaia, una postura que no ha gustado nada en Ducati ni tampoco al propio piloto de Turín.
Bagnaia ha hablado con Motorsport.com sobre este cruce de palabras entre él y Hervé Poncharal, y ha asegurado que sus declaraciones en Le Mans se han "descontextualizado por la interpretación que han hecho algunos", explicando que él simplemente respondió a una pregunta sobre "la seguridad y los motivos del aumento de los accidentes", momento en el que intentó llevar a cabo "una analogía" con lo que sucedía años antes en MotoGP.
"Creo que hace años había menos contactos porque, entre los primeros pilotos y los demás, había mucha diferencia. Ahora todo está mucho más compactado", cuenta un Bagnaia que niega de forma rotunda haber planteado el recuperar la brecha entre motos oficiales y satélite, especialmente cuando él llegó a MotoGP "de la mano de un equipo satélite, ¿cómo voy a sugerir yo eso?", se pregunta el dorsal #1.
Pecco cuenta que, después del GP de Francia, desconectó por completo de las redes sociales y del mundo en general, y cuando volvió a ponerse al día sobre lo se está cociendo en MotoGP, se dio de bruces "con la polémica que se había generado con Poncharal, engrandecida por la web oficial del campeonato". Insiste en que él "en ningún momento hizo un comentario para crear polémica", más bien todo lo contrario, porque argumenta "ser consciente de que se trata de un tema muy serio como es la seguridad".
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El integrante del Ducati Lenovo Team lamenta "estar entrando en una dinámica en la que hay quien prefiera buscar polémicas que hablar de quién gana o de las batallas tan bonitas que se dan en la pista", y admite que está "cansado de tener que justificar cada palabra que viene sacada de contexto como pretexto para abrir una polémica", de ahí que, de ahora en adelante, se limitará a "hablar sólo de deporte, que es lo que mejor conozco y el resto lo dejaré a otros".
