 Por John Fernández @johnnyfumi |
Álvaro Bautista llega a Montmeló con la firme propuesta de mantenerse imbatible otra ronda más. Para el piloto español la cita era un poco más especial porque ha sido el lugar elegido para anunciar su esperada renovación con Ducati y seguir jugando sus cartas de la reválida mundial una temporada más a bordo de la Panigale V4 R.
Al de Talavera de la Reina también le llegó otra noticia, en este caso no tan positiva. La FIM y Dorna decidieron meter tijera al límite máximo de revoluciones de las Ducati (no solo la de Álvaro, sino también del resto de pilotos de la marca en la parrilla). En concreto la organización del campeonato recortó 250 rpm. Del motor de todas las V4 R, pasando de las 16.100 rpm a 15.580 rpm.
No ajeno a ello, el piloto español no parece muy conforme con la decisión, argumentando a modo de broma que “es curioso que anuncié la renovación y unos minutos después nos quitaron 250 revoluciones”. Poniéndose más serio, comenta que “la regulación es la regulación”, que no sabe si “es correcto o no” y cree que “querían reducir la distancia entre los demás fabricantes y yo, pero no soy el único piloto de Ducati y los demás, que ya están luchando, ahora tendrán aún más problemas”.
Sobre la cuestión menciona que “250 no son muchas, pero lo son. Significa menos apoyo del freno motor y menos aceleración. Las revoluciones se sienten, por eso las tenemos. En relación con Kawasaki, ahora la diferencia es de dos pasos, nos quitaron y les dieron otras tantas. Nada que pueda hacer”.
El vigente campeón del WSBK también fue preguntado sobre el reemplazo de Enea Bastianini, que será Danilo Petrucci. El piloto oficial del Ducati Lenovo Team ha optado por no correr en Le Mans para consolidar la fractura de clavícula que sufrió en la ya lejana cita de Portimao, confiando en llegar a su carrera de casa, el GP de Italia, al 100%.
Podría caber la posibilidad de que él hubiese sido elegido (Álvaro), pero cree que “hará demasiado frío para que yo pueda calentar los neumáticos suficientemente bien y creo que por eso eligieron a Petrucci”. También le desea “mucha suerte y espero que disfrute de la carrera”, pero que, “honestamente, prefiero hacer un test que ir directamente a Le Mans para un fin de semana de carrera, bajo lluvia y frío porque tendría más que perder que ganar”.
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No sé ve con el ritmo más fuerte este fin de semana en Montmeló aunque ya ha empezado liderando los libres, pero sí a otro piloto de Ducati, su compañero de equipo: “Michael es muy rápido y fuerte en ritmo de carrera. Aegerter y Lecuona también tienen buen ritmo aquí. Veremos con Jonathan en la carrera, porque nunca sabes en qué han estado trabajando. Toprak tenía buen ritmo, pero no más rápido que ellos. Michael es el que parece tener ritmo para luchar por la victoria”.
