 Por John Fernández @johnnyfumi |
Parece que la inflación también ha llegado al mercado de subastas y segunda mano. En esta ocasión, una de las motos deportivas italianas por antonomasia, la Ducati 916 SPS, acaba de ser subastada este 2023 con récord absoluto mundial de precio. Estamos ante el modelo en cuestión más caro de toda la historia.
La subasta ha tenido lugar en Reino Unido, y el juez de la subasta ha dado el martillazo en la escandalosa cifra de 55.000 libras, el equivalente a 62.500 euros aproximadamente. Además, ha tenido lugar en un día ciertamente icónico: San Valentín. El que se la haya llevado tiene un amor para toda la vida (si es que no sube más el precio).
La moto fue subastada por la casa Collecting Cars Auctions. Ni siquiera ellos contaban con que el precio se dispararía tanto, pues la tasaron en alrededor de 40.000 libras. Primero llegó un vendedor privado que ofrecía 32.000 libras, hasta que este 2023 se cerró el precio en 55.000 libras. Y esa es, a partir de hoy y hasta nueva orden, la 916 más cara de toda la historia, batiendo récord mundial.
El precio ha ido en aumento con el paso de los años. En 2021 se subastó una misma unidad por 31.000 euros, era una Ducati 916 SPS de 1998. Poco después, la casa Silverstone Auctions vendió una del 1995 con 2.200 millas por 42.750 libras (48.500 euros).
La cuestión es que esta moto es única porque en su marcador tiene solo 24 kilómetros. Con tan poco kilometraje fue revisada completamente en dos ocasiones. Data de 1997, y hasta 2012 solo se registraron 14,2 km. Llave inglesa de por medio, le sustituyeron las correas de leva y los tubos de refrigeración de entrada y salida. Una década después, en 2022, le hicieron otro servicio completo: aceite, filtro de aceite, líquido de frenos y embrague, batería y correas. Vamos, que todavía está en rodaje, literalmente.
La Ducati 916 SPS fue y es un mito. Hablamos de una moto de la que solo se fabricaron 300 unidades entre finales del 1997 y 1998. La versión SPS era la Sport Production Special, una moto con la que Ducati quería competir en el Mundial de Superbikes y fue artificio del mítico Massimo Tamburini.
Esta moto venía con un motor bicilíndrico en V desmodrómico de 996 cc, con una parte ciclo envidiable para la época: horquilla invertida Showa, monoamortiguador Öhlins, basculante monobrazo y mucha fibra de carbono en todo el conjunto: llantas Marchesini de 17 pulgadas, frenos de disco triples firmados por Brembo y hasta silenciadores en fibra Termignoni.
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Con su particular acabado en rojo, esta moto costaba en origen 21.500 euros, que lejos quedan de los más de 60.000 euros que se han pagado por ella.
