Triumph ha desvelado en el Intermot de Colonia las nuevas formas de su Street Triple 2013, una moto que presenta algunas novedades interesantes aunque, en el aspecto visual, sigue siendo muy similar al modelo anterior.
Lo primero que llama la atención es la posición del escape, que ya no está situado bajo el asiento. Triumph se suma a la moda del escape corto lateral, argumentando además una mejor redistribución de masas al situar el centro de gravedad más bajo. Lo siguiente que sorprende de la nueva Street Triple es su chasis, totalmente rediseñado aunque manteniendo su arquitectura de doble viga en aluminio.
Aprovechando el cambio de escape y de chasis, Triumph también ha modificado las geometrías de la moto con el objetivo de hacerla más ágil y divertida en conducción deportiva, reduciendo el lanzamiento a 24.1º e incrementando el avance en 0.5mm hasta 99.6m. A la mejora de su pilotaje también ayudan sus 6 kilos menos de peso.
El motor permanece sin cambios, con el mismo tricilíndrico de 12 válvulas y 675 cc de la Daytona, que aquí ofrece 95 cv en la versión básica, y 106 CV en el modelo R.
Para conocer todas las novedades de esta naked británica, te invitamos a leer la ficha técnica de la Triumph Street Triple 2013 (pincha aquí) y la Triumph Street Triple R 2013 (pincha aquí).
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