 Redacción @todocircuitoweb |
Un año después de presentar su esperada X-Cape 650, Moto Morini ya tiene a punto su próximo lanzamiento, y no es otro que la hermana mayor de esta atractiva trail de peso medio, la nueva X-Cape 1200, una maxitrail de altos vuelos que llegará al mercado a lo largo de 2023 propulsada por un potente motor V2 y un importante equipamiento de serie de primer nivel.
El portal griego Bikeit.gr ha difundido unas fotografías tomadas en la misma fábrica de Moto Morini, en Casalecchio di Reno, donde se puede ver una unidad de la X-Cape 1200 ya lista para comercialización, una maxitrail que destaca por sus líneas angulosas y modernas y, a la vez, por ser capaz de ofrecer la comodidad de una trail con la polivalencia de una moto off-road gracias a sus llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás calzadas con neumáticos mixtos Pirelli Scorpion STR.
Moto Morini no ha ofrecido información sobre esta X-Cape 1200; el motor, lejos de ser un propulsor nuevo, parece derivar del veterano V2 a 87º que ya propulsó hace años a otros modelos de la firma italiana como la Gran Passo, una planta motriz que ha sido convenientemente adaptaba a la normativa Euro5 y rebautizada como V2 CorsaCorta EVO, cuyas cifras de rendimiento son ahora mismo una incógnita.
Teniendo en cuenta que este mismo motor, en su configuración anterior a la Euro5, era capaz de entregar 118 cv a 8.400 rpm., suponemos que la nueva X-Cape 1200 rondará unas cifras muy similares, duplicando así los 60 cv que ofrece la X-Cape 650 con motor de dos cilindros en línea.
El chasis parece ser de nuevo diseño, empleando también tubos de acero en su construcción con placas de aluminio en los laterales. A nivel de frenos, va bien equipada gracias a la pareja de pinzas radiales Brembo Stylema instaladas en el tren delantero.
Visualmente, la X-Cape 1200 es un modelo con personalidad propia, distinto a la X-Cape 650. Delante emplea un faro LED dividido en dos secciones, ambas flanqueadas por luces diurnas; el depósito se ve grande, posiblemente con más capacidad que la que ofrece el modelo de 650 cc (actualmente 18 litros), y el sillín es un auténtico sofá tanto para el piloto como el pasajero, sin duda pensado para afrontar largas distancias.
La zona del panel de mandos queda oculta en las fotografías, así que nos aventuramos a presagiar la instalación del mismo panel TFT a color con un tamaño de 7 pulgadas que utiliza la X-Cape 650, con posibilidad de conectar nuestro teléfono móvil por Bluetooth para gestionar las llamadas y la música desde la piña de mandos.
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De momento, Moto Morini no ha ofrecido información alguna relacionada con esta X-Cape 1200. Desde luego, viendo su estado de desarrollo, es evidente que esta nueva maxitrail está lista para llegar a los concesionarios muy pronto. ¿Cuándo? Posiblemente antes del próximo verano.
