 Redacción @todocircuitoweb |
El empleo de los sistemas de seguridad con airbag aplicado al mundo de la motocicleta sigue avanzando lento, pero seguro. Primero fueron los chalecos con airbag, después la mayoría de fabricantes de equipación motera se lanzaron a producir chaquetas con bolsas de aire incorporadas en un doble forro, y ahora su uso también se ha extendido en el mundo de la competición, empezando por el Mundial de Motociclismo, donde los pilotos de las tres categorías están obligados a usar monos de cuero con airbag.
Para 2023, este tipo de sistema de seguridad pasiva dará un paso más gracias al fabricante de cascos AIROH y al líder mundial en sistemas de seguridad en la industria automotriz, Autoliv. Ambas compañías han aunado esfuerzos para desarrollar el primer casco con airbag incorporado, una novedad absoluta en el sector de la motocicleta que será presentada la próxima semana con motivo del EICMA 2022.
Desde hace más de dos años, AIROH y Autoliv trabajan para estudiar un casco de motocicleta con airbag integrado, capaz de aumentar la protección del piloto. Los estudios llevados a cabo por AIROH demuestran la posibilidad de mejorar significativamente la protección del motorista sin que la introducción del airbag comprometa su estilo, el peso o la comodidad del casco.
El proyecto está inspirado en la intuición de una joven y brillante doctora en ingeniería, Roberta Descrovi. Sus estudios en la Facultad de Ingeniería y Matemáticas de la Universidad Sheffield Hallam se centraron en el desarrollo de un casco de moto equipado con un sistema capaz de hincharse en caso de accidente que pudiera proporcionar al piloto una protección muy superior a la de los cascos de moto tradicionales.
"Desde el nacimiento de nuestra empresa, hace 25 años, siempre hemos tenido la seguridad de quienes utilizan nuestros cascos en el centro de nuestra atención, este 'pensamiento fijo' se ha repetido en el desarrollo de un casco con airbag integrado", dice Antonio Locatelli, CEO y fundador de AIROH. "Los estudios e investigaciones de Roberta son absolutamente innovadores y el encuentro con Autoliv nos convenció de la viabilidad de un concept ambicioso capaz de revolucionar la seguridad de millones de personas en motocicletas".
Mikael Bratt, presidente y CEO de Autoliv, ha comentado que "para reducir sustancialmente el número de lesiones y muertes de motociclistas, necesitamos adoptar un enfoque holístico en el que investiguemos varias contramedidas combinadas. El uso de un casco sigue siendo la protección más importante para un motociclista. Nuestros conocimientos sobre datos de colisiones en profundidad, conocimientos biomecánicos y herramientas para la evaluación de lesiones, en combinación con la experiencia de AIROH, es una excelente oportunidad para mejorar la protección de la cabeza de los ciclistas y salvar más vidas".
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Ambas empresas estarán presentes en el EICMA 2022, la feria internacional dedicada a la motocicleta y accesorios, y en sus respectivos stands se podrá ver en primicia mundial el casco y la funcionalidad del airbag instalado en el prototipo.
