 Por John Fernández @johnnyfumi |
Jonathan Rea no ha vivido un fin de semana tan bueno como esperaba. Parece que, inevitablemente, se le va el campeonato de las manos ronda tras ronda, incapaz de poner toda la carne sobre el asador con su Kawasaki. Falta de potencia, exceso de peso... Lo cierto es que el norirlandés se viene aquejando desde más allá de la segunda mitad de la temporada de diversas dificultades que le permiten mantenerse en la lucha por el campeonato.
Ha quedado relegado a prácticamente la tercera posición en todas las últimas carreras, lo que pone de manifiesto su imposibilidad de acercarse a Bautista y Razgatlioglu. Es un hecho. Tanto el español como el turco son mucho mejores en la última parte de la carrera, con un buen uso del neumático en términos generales.
El de Kawasaki vuelve a poner en evidencia el problema de peso entre un piloto y otro: "Ayer después de la carrera nos pesamos los pilotos. Yo peso 84 kg, mientras que Álvaro 66 kg, hay una diferencia de 18 kg entre nosotros", y dice que no tiene "ningún tipo de arrepentimiento porque di todo lo que tenía dentro de mí, solo puedo felicitar a Álvaro".
Le es "imposible presionar desde el principio", explica Rea. En lo que va de campeonato resume que su "objetivo es tratar de obtener el máximo resultado en cada ronda, considerando que ciertamente no será fácil", y que el momento que está viviendo actualmente a nivel competitivo "es ciertamente frustrante, pero no puedo hacer mucho".
Rea comenta que su objetivo sigue siendo "tratar de obtener el máximo resultado en cada ronda", y que ya no piensa en hacerse con un nuevo campeonato: "Nunca pensé en el Mundial, ya que siempre he corrido este año con el objetivo de conseguir el mejor resultado".
A pesar de sus diferencias tanto en pista como fuera de ella, no duda en deshacerse en halagos hacia Bautista: "En comparación con 2019, Álvaro está gestionando mejor la situación. Creo que esa es la clave. Sin duda, ha mejorado la moto, pero el aspecto que está marcando la diferencia es su pilotaje, ya que siempre ha sido contante".
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No da por desechada la temporada, ni mucho menos. Argentina es el próximo Round, donde de nuevo, se puede ver superado por la velocidad de la Ducati en recta: "Todavía quedan tres rondas y cualquier cosa puede pasar. Ahora iremos a Argentina, una pista muy especial, donde no corremos desde hace mucho y donde será interesante entender la situación en pista. No será fácil, porque hay una recta larga, pero hay que entender qué condiciones nos encontramos".
