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 Redacción @todocircuitoweb |
Pol Espargaró desembarca en el Gran Premio de Aragón con el mismo material de siempre. Su salida rumbo a GASGAS a final de temporada impidió al #44 probar algunas de las piezas nuevas que Marc Márquez, Stefan Bradl y Takaaki Nakagami estuvieron probando en el último test de Misano, entre ellas un basculante trasero de aluminio fabricado por Kalex que parece mejorar el comportamiento de la RC213V en el tren trasero, aunque todavía queda trabajo por delante.
Al piloto catalán sólo le quedan seis carreras dentro del box del Repsol Honda Team, y hace tiempo que asumió su situación: Honda ya no le facilitará material nuevo para mejorar de aquí a Valencia, por lo que sólo le queda jugar con lo que tiene dentro de su garaje e ir probando distintos settings con la esperanza de arañar alguna décima en pista.
Nada más llegar a Alcañiz, Pol atendió a DAZN y aseguró que de cara a este fin de semana "no hay nuevo" que montar en su Honda. "Marc sí que probó algunas cosas nuevas y algunas de ellas sí que funcionaron, pero yo no tengo nada nuevo que probar aquí", apuntó el #44, consciente de su futuro fuera de HRC le condena a no recibir novedades.
Cuestionado por el trabajo que realizó en los test de Misano, el menor de los hermanos Espargaró ha explicado que "cambiamos un poco los reglajes de la moto, y tiramos para atrás con algunos componentes del motor, que hicimos cambios durante la temporada, y alguno de ellos funcionó bien. Pero todo son cosas que ya hemos probado, nada realmente nuevo", recordaba el piloto español, que no tuvo a su disposición ninguno de los componentes que sí pudo probar Márquez.
Sobre la presencia del #93 en Aragón, Pol cree que los datos y la información que vaya recopilando Márquez a lo largo del fin de semana puede ser beneficioso para sus compañeros de marca: "Veremos si Marc va tan rápido como siempre, si es capaz de marcar tiempos rápidos de forma rápida. En Misano ya lo fue, y si aquí en Aragón también lo es, nos puede ayudar a todos y darnos información muy buena que podemos usar los demás".
Marc aseguró en rueda de prensa tener un 1% de posibilidades de luchar por el podio en Aragón este próximo domingo, un perfil bajo que su compañero de box pone en duda: "No se lo cree ni él (risas). Él viene a ganar, es evidente. Que se quiera quitar presión por el hecho de no estar bien físicamente, que no está al 100% y que le faltan horas de vuelo, pues lo entiendo, pero Marc es un tío competitivo y con mentalidad ganadora, no viene aquí a hacer quinto, es innegable", insiste el #44.
Durante esta última semana, la parrilla de MotoGP ha ido completando los últimos huecos que quedaban por cerrar de cara a 2023. La renovación de Marco Bezzecchi y Luca Marini en el Mooney VR46 Racing Team y la confirmación de que Takaaki Nakagami seguirá en el LCR Honda al menos un año más dejan un único asiento sin dueño, el del GASGAS Factory Team, donde Pol llevará una de las dos RC16 pintadas de rojo.
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En Aragón, Espargaró afirmó "no tener ni idea" de quién le acompañará dentro del box de GASGAS a pesar de que muchos medios ya dan por hecha la llegada de Augusto Fernández a MotoGP. "Vosotros sabéis más que yo", dice el de Granollers. "Antes de que Miguel (Oliveira) firmara por Aprilia, él era la KTM más rápida en muchos circuitos, por lo tanto yo lo que quiero es que la fábrica se mueva hacia delante, tener los pilotos más rápidos dentro de la fábrica para mejorar, porque esto ayuda a todos. Quería a Miguel, pero ahora pues no lo sé. Creo que Augusto (Fernández) es el candidato principal, del que más se habla. Es joven, corpulento, trabajador, físicamente bien... creo que es un buen piloto para la marca", sentencia el #44.
