 Redacción @todocircuitoweb |
Hacía tiempo que Cal Crutchlow no aparecía por un Gran Premio mundialista. La última vez que el de Coventry participó en un fin de semana de carreras fue con motivo del Gran Premio de Aragón 2021, cuando estuvo sustituyendo al todavía lesionado Franco Morbidelli en las filas del Monster Energy Yamaha Team, y ahora, un año después, Cal ha vuelto a este mismo paddock para subirse otra vez a una M1, esta vez la que ha dejado libre Andrea Dovizioso tras retirarse en el último Gran Premio de San Marino.
Como es lógico, Crutchlow no se ha marcado ningún objetivo en este regreso puntual a MotoGP que le llevará a competir durante las seis próximas citas del campeonato. El británico aprovechará cada uno de los fines de semana que tiene por delante para trabajar en pista como si estuviera en un test, aportándole a Yamaha toda la información que le pida pensando siempre en 2023, un año en el que la fábrica de Iwata sólo tendrá dos prototipos en pista tras la marcha de WithU con Aprilia.
Durante su charla con la prensa en Alcañiz, Cal reconocía hoy que "todo será trabajo" de aquí a Valencia, y aunque intentará divertirse y lograr buenos resultados, es consciente de que su rol dentro del WithU RNF Team durante este tramo final de temporada no será otro que el de test rider: "Posiblemente será todo trabajo. Porque al final, ¿correr para qué? No voy a ganar ningún título ni ninguna carrera", recuerda el dorsal #35, que "dará el 100%" cada domingo y sólo entonces sabrá hasta dónde podrá llegar.
Cal pasará a ocupar el asiento que hasta ahora estaba en manos de Andrea Dovizioso, ya retirado oficialmente como piloto de MotoGP. Al británico no le gusta que le digan que Yamaha le ha elegido como reemplazo del piloto italiano porque, bajo su punto de vista, no tiene suficiente caché como para cubrir la vacante dejada por el piloto de Forli: "La gente me dice 'vas a sustituir a Dovi', pero no puedes sustituirle, Dovi es un gran piloto. Me suena extraño cada vez que dicen que estoy reemplazando a Dovizioso, no lo estoy haciendo".
El de Coventry admira la figura de Dovizioso porque, bajo su punto de vista, el campeonato "ha perdido al último piloto auténtico, una persona real que no es un robot, no estoy diciendo nada en contra de los demás pilotos", se excusa Cal, que una vez más elogia al italiano: "Fue genial poder correr con Dovi tantos años. Fue un tipo especial, porque siempre fue fiel a sí mismo, nunca cambió su mentalidad sin importar lo que pasara, y creo que eso dice mucho de él como persona".
Cuando Yamaha le comunicó a Crutchlow que debía sustituir a Andrea Dovizioso en las últimas seis citas del campeonato, el #35 no tuvo más remedio que cancelar unas vacaciones que había programado junto a su familia, y así le hizo saber al italiano, lógicamente en tono de humor: "Le llamé por teléfono y le dije que me debía bastante dinero por haber tenido que cancelar unas vacaciones con mis chicas, porque me coincidían con estas carreras", asegura Cal entre risas.
El de Aragón será el primero de los seis grandes premios que Crutchlow deberá disputar hasta Valencia, un compromiso al que además hay que añadir dos test privados que Yamaha organizará en el Circuito de Jerez durante los fines de semana en los que no haya programada ninguna carrera.
Leer también: Marc Márquez: "Sobre la mesa está la posibilidad de, quizás, parar en Japón o en Tailandia"
Crutchlow es plenamente consciente de que le espera un mes y medio de auténtica locura, pero lo acepta de buen grado: "Sí, ahora tendré unos días de lo más ocupados porque tengo seis carreras y dos test en ocho semanas. Así que estaré trabajando también en Jerez durante los fines de semana que tendremos libres. Sólo Dios sabe cuántas veces daré la vuelta al mundo, pero así son las cosas. Es algo que acepté hace mucho tiempo", sentencia el británico.
