 Redacción @todocircuitoweb |
Tito Rabat tuvo la oportunidad de debutar en el British Superbikes hace ahora dos semanas, cuando el TAG Racing Honda le llamó por teléfono y le ofreció el asiento de su CBR 1000 RR-R Fireblade, una motocicleta que se había quedado libre tras el inesperado divorcio entre el TAG Racing y Luke Mossey a pocos días de arrancar la cita de Thruxton.
El piloto catalán afrontó su debut en el BSB con mentalidad positiva y sin marcarse objetivos, y sobre todo con muchas ganas de aprender. La moto era la misma con la que Tito compite y lidera el Campeonato de España de Superbikes, pero el hecho de correr sin ayudas electrónicas y con un fabricante de neumáticos -Pirelli- distinto a los Dunlop que emplea en el ESBK anticipaban un fin de semana complicado para el expiloto de MotoGP y WorldSBK.
Tito cumplió con el TAG Racing y disputó las tres carreras celebradas en Thruxton. No sumó puntos -acabó el último en la Sprint Race y en la Race 2, y abandonó en la Race 3-, pero volvió a casa con muchos kilómetros de experiencia y con la esperanza de que, quizás, podría volver a competir en tierras británicas en un futuro a corto plazo.
Dicho y hecho, el TAG Racing Honda volvió a contar con Rabat para la séptima ronda del British Superbikes que se ha celebrado este pasado fin de semana en Cadwell Park, posiblemente el circuito más complicado de todo el calendario del BSB por las reducidas dimensiones de la pista y el famoso salto de 'La Montaña' donde los pilotos más valientes y rápidos llegan a despegar del suelo con ambas ruedas.
El piloto español voló de nuevo a Reino Unido y estuvo presente en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de Cadwell Park celebradas durante la jornada del sábado. A Tito le costó aprender los secretos de esta revirada pista de 3.508 metros de longitud, y así quedó demostrado en los tiempos que registró en ambas sesiones, donde acabó el último a casi cuatro segundos de los pilotos más rápidos.
Its been our pleasure to work with Tito Rabat, and his focus remains on winning the Spanish Superbike Championship. He will take no further part in the Cadwell Park event this weekend, but we have enjoyed working together both at Thruxton and during the two days we have had here. pic.twitter.com/SM7SYPtths
— TAG Honda (@TAG_Racing) August 28, 2022
Al día siguiente, a media mañana, el TAG Racing Honda comunicaba a través de sus redes sociales que Tito Rabat no tomaría parte en el resto de sesiones de entrenamientos del fin de semana ni tampoco en las tres carreras que se iban a repartir entre el domingo y el lunes sin dar un motivo concreto sobre la baja a última hora del piloto español.
"Ha sido un placer trabajar con Tito Rabat, y su objetivo sigue siendo ganar el Campeonato de España de Superbikes", explicaban desde la estructura británica. "No volverá a participar en el evento de Cadwell Park este fin de semana, pero hemos disfrutado trabajando juntos tanto en Thruxton como durante los dos días que hemos tenido aquí".
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Y es que, tal y como recuerdan desde el TAG Racing, Rabat es ahora mismo el líder del Campeonato de España de Superbikes, donde cuenta con 186 puntos en su casillero, 28 más que el piloto ucraniano Ilya Mikhalchik. La próxima cita del ESBK se celebrará este mismo fin de semana en el Circuito de Navarra, motivo por el que quizás Tito prefirió no arriesgar su físico en Cadwell Park y llegar a esta penúltima cita del ESBK listo para defender el liderato.
