 Redacción @todocircuitoweb |
Hace unos días, TTS Performance, uno de los preparadores de motores más reputados del Reino Unido con 40 años de historia a sus espaldas, daba a conocer el lanzamiento de una Suzuki Hayabusa muy especial en colaboración con el diseñador digital Kardesign, una edición limitada a 40 unidades con el fin de celebrar las cuatro décadas de vida de este preparador afincado en Silverstone.
Los renders que compartió TTS en un primer momento para presentar su SuperBusa nos dejaron muy claro lo especial de esta preparación, y por suerte ya tenemos las primeras fotografías de la unidad número uno que fue presentada este pasado sábado durante un evento organizado por TTS en el Super Sausage Cafe de Northampton.
El resultado es, sencillamente, impresionante, y es además fiel a los renders diseñados por Kardesign. Estéticamente, la SuperBusa destaca por su nueva decoración que simula los colores clásicos de la saga GSX-R de Suzuki, destacando el número 40 en sus laterales para recordar que se trata de un modelo que conmemora el 40 aniversario de TTS Performance.
Aunque estéticamente es una moto capaz de atraer todas las miradas, lo realmente interesante de la SuperBusa está en su interior. Un primer vistazo a los lados del carenado ya nos deja ver una pieza que no existe en el modelo de serie: se trata de un supercargador Rotrex, modelo C30-94, que libera todo el potencial del motor de cuatro cilindros en línea y 1340 cc de la Hayabusa hasta los 377 cv de potencia frente a los 190 cv del modelo de serie, disparando su par motor hasta los 257 Nm.
Para poner estas cifras en perspectiva, sólo tenemos que echarle un vistazo a las prestaciones que ofrece la Kawasaki H2R con motor sobrealimentado por compresor centrífugo: 326 cv y 165 Nm, eso sí, con menos cilindrada (998 cc) que la SuperBusa.
Este brutal incremento de prestaciones en la TTS SuperBusa viene acompañado de un sin fin de cambios para garantizar su fiabilidad: el motor ha sido forjado por completo, se ha sustituido la bomba de combustible original por otra de mayor caudal, la electrónica se ha hecho a medida, se ha instalado un basculante trasero monobrazo de aluminio para soportar los más de 370 cv del motor, se han mejorado los componentes internos de la horquilla y cuenta con discos de freno de mayor tamaño, llantas de fibra de carbono para aligerar peso, nuevos alerones... y otros cambios que no son apreciables a simple vista.
Cada una de las 40 unidades de esta TTS Superbusa se venderán a un precio de 45.999 libras, que al cambio son 54.500 euros, igualando el precio que pide Kawasaki por una HR2. A diferencia de la máquina de Akashi, la SuperBusa sí está matriculada y homologada para circular por carreteras británicas. ¿A quién no le gustaría ir a por el pan con cerca de 380 cv bajo su trasero?
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Aquí tienes fotos y para tu disfrute:
