 Redacción @todocircuitoweb |
El adiós de Suzuki a MotoGP no se limita únicamente el Mundial de Motociclismo. La fábrica de Hamamatsu parece estar dispuesta a dar por finiquitada su presencia en cualquier campeonato de índole internacional que se celebre en pistas de asfalto, y después de MotoGP, el Mundial de Resistencia es otro de los paddocks donde Suzuki ha conseguido más éxitos, y del cual también se despedirá a finales de este mismo año.
La decisión se hizo pública este pasado 13 de julio, cuando la marca japonesa anunció haber alcanzado un acuerdo con Dorna para abandonar MotoGP y, al mismo tiempo, confirmaba su intención de no seguir apoyando al Yoshimura SERT en el FIM EWC, campeonato que ahora mismo lideran con 15 puntos de ventaja sobre el FCC TSR Honda France.
La noticia pilló totalmente desprevenido al Yoshimura SERT, convencidos de que la salida de Suzuki de MotoGP no les acabaría afectando a ellos. Pero no ha sido así. De momento, el equipo capitaneado por Damien Saulnier y formado por Sylvain Guintoli, Gregg Black y Xavier Simeon seguirá peleando por el que sería su 11º título mundial de Resistencia en las dos citas que restan para acabar la temporada, las 8 Horas de Suzuka y la Bol d’Or, mientras piensan qué hacer en 2023, temporada en la que confían seguir participando en el FIM EWC aunque sea sin apoyo de fábrica.
La propia escudería japonesa difundía esta mañana un comunicado de prensa donde dejaban claras sus intenciones: "Suzuki nos ha informado de su intención de acabar con su apoyo de fábrica al programa del Mundial de Resistencia a finales de 2022. A pesar de esto, tanto Yoshimura Japón como SERT tienen el deseo de continuar con la actividad deportiva del Yoshimura SERT Motul. Nuestra motivación no ha cambiado en absoluto desde que iniciamos este desafío hace ahora 18 meses", dicen desde el SERT en referencia a su reciente alianza con Yoshimura, histórico preparador especializado en Suzuki.
"Los pilotos y el personal del equipo lo dieron todo para ganar el título en 2021, y ahora queremos repetir ese éxito en 2022, y estar preparados para 2023 del mejor modo posible. Queremos darle las gracias a todos nuestros patrocinadores y fans por su incalculable apoyo, tenemos muchas ganas de verles en las 8 Horas de Suzuka durante el arranque del mes de agosto", concluyen desde el Yoshimura SERT.
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Sin Suzuki suministrándoles las motos y el material de fábrica, el Yoshimura SERT todavía no tiene muy claro qué camino seguir el próximo año. Según ha manifestado Damien Saulnier al portal Moto-station.com, su intención es seguir corriendo el Mundial de Resistencia con la GSX-R 1000R en 2023, en este caso apoyados por Suzuki Francia y no Suzuki Japón, y aunque la idea de cambiar de moto está sobre la mesa -Yoshimura ya está colaborando en MotoAmerica con Yamaha para preparar su R7-, el mandamás del SERT insiste en que "quieren seguir con Suzuki" a la espera de ver qué les depara el futuro.
