 Redacción @todocircuitoweb |
La temporada 2022 no está yendo nada bien para KTM. En el equipo oficial, Brad Binder y Miguel Oliveira están prácticamente desaparecidos desde su ilusionante arranque de temporada, cuando el sudafricano subió al podio en Losail y el portugués se llevó la victoria en Indonesia; desde entonces, ninguno de los dos ha vuelto a dejarse ver en posiciones de cabeza, lastrados por el rendimiento de una RC16 que parece haber dado un paso atrás en estos últimos meses, especialmente durante los viernes y los sábados, cuando es necesaria una vuelta rápida para salir delante en carrera.
Las cosas no van mejor en el garaje del Tech 3, donde los rookies Remy Gardner y Raúl Fernández están ahora mismo en la cola de la clasificación de pilotos; el vigente campeón de Moto2 ha logrado sumar 8 puntos en las nueve primeras carreras, los mismos que el también debutante Fabio Di Giannantonio y sólo dos menos que el sudafricano Darryn Binder, que este año ha ascendido desde Moto3 hasta MotoGP sobre una de las Yamaha YZR-M1 del equipo WithU.
En el caso de Raúl Fernández, las lesiones que ha ido arrastrando desde el inicio del curso 2022 y una falta de conexión con la RC16 han llevado al madrileño a sumar un único punto cuando estamos a las puertas del ecuador de la temporada.
Tanto Remy como Raúl han contado este año con la ayuda de un nuevo miembro en la familia KTM: Esteban García. El que fuera jefe técnico de Maverick Viñales en Yamaha hasta el verano del curso pasado fichó por la fábrica naranja meses después de que Maverick decidiera prescindir de sus servicios en su lado del box en favor de Silvano Galbusera, que acompañó al de Roses en sus últimas carreras con Yamaha antes de su repentino e inesperado divorcio.
Desde entonces, García ha estado trabajando como el nexo de unión entre los pilotos del Tech 3 y los ingenieros de KTM, tratando de guiar a los dos rookies en su nuevo desafío en la categoría reina, un viaje que está resultado mucho más complicado de lo previsto inicialmente. "Esteban supervisará todo lo que ocurre y hablará con los ingenieros entre cada sesión para transmitirles la información de cada jefe de mecánicos, porque entre tanda y tanda no hay mucho tiempo y en un fin de semana de competición todo está muy apretado", decía Poncharal sobre García hace sólo unos meses, cuando le dieron la bienvenida dentro del equipo Tech 3.
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Sin embargo, en Alemania se ha sabido que Esteban García ya no seguirá trabajando en calidad de Director Técnico de la estructura francesa; los de Mattighofen mantendrán al ingeniero español dentro de su organigrama en un puesto que todavía no ha sido anunciado, y tampoco se han hecho públicos los motivos por los que García ya no ejercerá estas funciones de ahora en adelante.
