 Por John Fernández @fernanduzo |
Los asientos en el Mundial de Motociclismo de cara a la próxima temporada ya van teniendo dueño, y parece que la situación de movimientos de fichaje se va desatascando a medida que van pasando los meses, especialmente en estas últimas semanas, que ya hemos sabido de algunos movimientos importantes como el de Jack Miller. Ahora el plantel del año que viene se reduce a 22 pilotos; parece algo más que hecho tras las últimas declaraciones de Carmelo Ezpeleta, en la que decía no suponer un problema, ni mucho menos.
Mientras en Ducati todavía dudan a quién sentar al lado del box de Pecco Bagnaia, en el Repsol Honda sucede algo similar con el asiento de Pol Espargaró, que, a todas luces, quedará vacante, si es que no tiene un dueño ya. Hagamos un repaso rápido a dos hechos decisivos: la marcha de Suzuki y el cambio de la estructura de Razlan Rafali, el WithU RNF Yamaha a Aprilia para 2023.
El vacío que dejará Suzuki el año que viene sigue con las previsibles consecuencias: la ausencia de sitio para Joan Mir y Alex Rins. Como puedes imaginar, esas dos vacantes en las motos de Aprilia tampoco llevan nombre, por el momento. Previsiblemente, Andrea Dovizioso no seguirá en el equipo. No sabemos ni si llegará a final de temporada, según los rumores de la prensa internacional.
El CEO de Aprilia, Massimo Rivola, dice querer fichar a un joven piloto para la estructura satélite de la fábrica de Noale. Ese hombre podría ser Alex Rins. El español, de 26 años de edad, cumple con todos los requisitos para formar parte del equipo de Razali: subcampeón de Moto3 en 2013, subcampeón de Moto2 en 2015, tres victorias en MotoGP y 15 podios en la categoría reina, con un 2020 excelente en resultados.
Aunque lo de Rins parece un secreto a voces, ahora queda dilucidar la otra persona que se subirá a la segunda moto de Aprilia. Entre los nombres a barajar, otro español, pudiendo formar un dueto de lo más castellano: Raúl Fernández. Parece que su periplo en KTM no está siendo de lo más fructífero, y un cambio de aires no le vendría mal al joven piloto.
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Por otra parte, también podrían acabar en ese sitio Celestino Vietti, ya que Ducati no tiene un sitio para él en 2023, o incluso Darryn Binder, otro de los grandes favoritos para ocupar el sitio en el RNF. Sea cual sea la opción, se montarán en una RS-GP 22 de 2023, con todo el equipo técnico de fábrica.
