 Por Alfonso Somoza @sukosomoza |
El BMW Motorrad World Endurance Team ha logrado su primera victoria en una carrera de 24 horas del Mundial de Resistencia, la segunda que consigue la estructura alemana dentro de este paddock tras llevarse en 2021 el triunfo en las 6 Horas de Most. La escudería formada por Jérémy Guarnoni, Illya Mykhalchyk y Markus Reiterberger se impuso este pasado domingo en la primera edición de las 24 Horas de Spa, una durísima y larga carrera de resistencia en la que hubo de todo: caídas y abandonos de equipos importantes, lluvia, safety-car y hasta una bandera roja que detuvo la acción en pista durante la última parte de la carrera tras la rotura del motor de una Yamaha R1 que regó la pista de aceite.
No es casualidad que el BMW Motorrad World Endurance Team se haya impuesto en esta cita de Spa. El equipo oficial de la marca alemana tiene su sede en Bélgica, y está capitaneado por el belga Werner Daemen, que ya sabe lo que es competir en la pista de las Ardenas e incluso ganar carreras de resistencia de 24 horas en este mismo circuito. Una carrera sin fallos, sin caídas y con una M1000RR que respondió a las mil maravillas le dieron a Guarnoni, Mykhalchyk y Reiterberger una más que merecida victoria después de completar 508 vueltas, siete más que el segundo clasificado, el TATI Team Beringer Racing.
El equipo con maquinaria Kawasaki cosechó una magnífica segunda posición y además fue la mejor estructura independiente en estas 24 Horas de Spa, sin duda un trabajo formidable el de Loïc Arbel, Grégory Leblanc y Alan Techer, que han terminado por delante de otras estructuras con soporte directo de fábrica.
El tercer puesto de estas 24 Horas de Spa no se decidió hasta el mismo banderazo a cuadros. Tanto el FCC TSR Honda France como el Yoshimura SERT Motul fueron los protagonistas de la carrera hasta la 15ª hora, momento en el que el BMW Motorrad Team cogió el mando. SERT se mantuvo líder de la carrera durante las diez primeras horas, hasta que un fallo en la caja de cambios obligó a Sylvain Guintoli a parar en boxes durante cerca de 25 minutos.
En ese momento, el FCC TSR Honda tomó el mando de la carrera, y se mantuvo ahí durante cinco horas. En plena noche, cuando la carrera estaba a punto de entrar en su 15ª hora, la cadena de la CBR 1000 RR-R del equipo TSR se salió, y el británico no tuvo más remedio que empujar la moto hasta boxes perdiendo 15 valiosos minutos que auparon al equipo BMW al número uno.
Los problemas no acabaron ahí para SERT y TSR. La llegada de la lluvia durante el amanecer llevó al suelo a Gregg Black y Mike Di Meglio en un corto espacio de tiempo. Black pudo levantar su Suzuki -muy dañada por la caída- y completó la vuelta hasta entrar en boxes para reparar el carenado, mientras que su rival francés tuvo más suerte y, pese a la caída, pudo completar su tanda antes de hacer el relevo.
Al final, el británico Gino Rea (TSR) y el belga Xavier Simeon (SERT) estuvieron luchando codo con codo por la tercera posición cuando el coche de seguridad se retiró de la pista tras los trabajos de limpieza en pista. El duelo fue precioso y al límite, con la dificultad añadida del agua presente en el asfalto, siendo Rea y el TSR Honda France los vencedores en este pugna por el tercer peldaño del podio por una ventaja mínima de medio segundo, con el Yoshimura SERT finalmente cuarto.
El equipo autor de la pole, el YART Yamaha Official Team, sufrió na rotura en el motor de la YZR-R1 del equipo austriaco en la 18ª hora de la carrera que les obligó a abandonar cuando rodaban en segunda posición con opciones claras de victoria.
En cuanto a los nuestros, Isaac Viñales acabó en séptima posición dentro de las filas del Team Moto AIN, donde el piloto catalán se estuvo turnando a los mandos de una Yamaha R1 junto a Claudio Corti y Corentin Perolari, acabando a 13 vueltas del equipo ganador.
Peor suerte tuvieron Xavi Forés, David Checa y Chaz Davies (ERC Endurance Team), obligados a retirarse en la 11ª hora de la carrera, cuando rodaban octavos, por un problema en el depósito y la bomba de combustible de su Panigale V4R fruto de una gasolina en mal estado que echó por tierra las aspiraciones del equipo alemán en Spa.
"Terminaron antes de tiempo nuestras 24h de Spa", lamentó Forés tras cerrar su box antes de tiempo. "Hemos sufrido desde el principio, volvimos de la posición P33 a P8, pero unos problemas ajenos a la moto o la mecánica, nos han obligado a retirarnos. La rotura de las bombas de gasolina fueron debidas a un posible defecto en nuestra gasolina, nos rompió tres depósitos y sus tres bombas. La moto ha funcionado perfectamente toda la carrera, una pena", manifestó el de Llombai. Tampoco fue una buena carrera para el Team Players de Félix Rodríguez, fuera de carrera en la octava hora.
Finalizadas estas 24 Horas de Spa, el Yoshimura SERT se mantiene en lo más alto de la general del Mundial de Resistencia con 106 puntos. El FCC TSR Honda es segundo con 91 puntos, seguidos de YART (3º 79p.), el TATI Team (4º 75p.) y el BMW Motorrad Team (5º 64p.).
La próxima cita del FIM EWC se celebrará en Japón el fin de semana del 6 y 7 de agosto con motivo de las 8 Horas de Suzuka.
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Resultados 24 Horas de Spa 2022
