 Por John Fernández @fernanduzo |
Desde hace años no se recordaba un mercado de fichajes en el Mundial de Motociclismo como el que estamos viviendo en este 2022, con todo un entramado de mánagers, jefes de equipo y pilotos intentando esquivar a la prensa para no desvelar sus planes mientras cierran los contratos entre bambalinas ante un repentino cambio de planes debido a la marcha de Suzuki. Las últimas declaraciones llegan directamente desde Italia, de la boca de Paolo Ciabatti, el Director Deportivo de Ducati.
En recientes declaraciones al medio Autosport, el directivo italiano confiesa no ver un mercado tan ajetreado como sí lo hacen ver desde otras fábricas, pero se muestra conservador, esperando al siguiente paso tanto de Honda como de Aprilia, las dos fichas de dominó sobre las que descansa toda la partida de 2023.
Ducati, la referencia en cuanto a moto y apoyo técnico: "Creo que cualquier piloto que se suba a una Ducati hoy en día se lo pensará dos veces antes de ir a otro sitio. No sólo porque la moto es muy competitiva, también por el paquete global, el tipo de apoyo técnico que damos a todos los equipos independientes, el hecho de que Gigi vaya a hablar con todos nuestros pilotos después de que hayan terminado con el equipo de fábrica".
El directivo italiano tiene los ojos puestos en Honda y Aprilia para mover ficha: "No creo que queden muchas oportunidades -o buenas oportunidades- en el mercado. Aparentemente, parece que Honda no seguirá con Pol Espargaró, tenemos que ver qué hacen, y luego hay que ver si Aprilia quiere cambiar sus pilotos, que no creo".
Ciabatti no ve un mercado tan estresante como el resto de directivos y managers: "No hay muchos huecos en los equipos de fábrica desgraciadamente por la decisión de Suzuki, quizás KTM. Pero no veo el mercado tan activo y tan estresante, así que los pilotos que pueden hacer muy buenos resultados en una Ducati estoy bastante seguro de que escucharán una propuesta de Ducati antes de ir a otro sitio".
El asiento de la Ducati de fábrica se dirime entre dos nombres: "Siempre dijimos que queríamos asegurar a Jorge y Enea, y creo que básicamente estamos ahí. Obviamente, también queríamos ver si podíamos continuar de alguna manera con Jack porque Jack es un gran piloto, le queremos. Creo que podemos ofrecerle algo que quizá no considere lo suficientemente bueno para él y pueda tomar una dirección diferente".
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Pero, a día de hoy, en su percepción el mejor es Bastianini: "Viendo los resultados, Martín está pasando por un momento difícil. Enea está luchando por el campeonato. Zarco está haciendo carreras fantásticas, pero le falta un poco esa chispa... Estamos en fase de evaluar un poco la situación":
