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 Redacción @todocircuitoweb |
Hyosung pone en marcha su Promoción de Primavera en sus dos modelos custom Bobber GV125S y Bobber GV300S, que lucen una cuidada y atractiva estética, de baja altura y larga longitud (‘low&long’), con un propulsor bicilíndrico en V con culatas de 3 y 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas que registran una potencia de 13,5 y 30 CV respectivamente.
Esta promoción estará disponible hasta el 30 de junio de 2022 o hasta agotar existencias en el caso del mono asiento. Los futuros compradores de estos dos modelos podrén elegir entre: Matrícula gratuita o kit de 2 maletas laterales SHAD SH23 + herrajes (valorado en 300€), además de un asiento monoplaza de regalo con ambas opciones.
La Hyosung Bobber GV125S es la apuesta dentro del segmento de motos custom de 125cc aptas para el carnet de moto A1. Perfecta para moverse por ciudad y disfrutar de una ruta de fin de semana. Monta un motor bicilíndrico con configuración en “V” a 60º, único con estas características del mercado de convalidación moto-carnet de coche, para conseguir una mecánica de dimensiones más compactas y ligera.
La misma filosofía de conseguir un nuevo grupo propulsor más compacto y ligero se ha aplicado al bastidor y dimensiones generales con el fin de conseguir un rendimiento óptimo para su cilindrada con unas prestaciones más que destacables.
Su longitud máxima es de 2.083 mm (20 cm menos que su predecesora), con una distancia entre ejes que baja desde los 1.515 hasta los 1.428 mm, características que favorecen su uso ágil como vehículo urbano. En cuanto a la altura del asiento, se mantiene en unos 710 mm que permitirán llegar al suelo a cualquier talla de usuario.
La nueva Hyosung Bobber GV300S es la apuesta dentro del segmento de motos custom de 300cc aptas para el carnet de moto A2. Perfecta para moverse por ciudad y disfrutar de una ruta de fin de semana. Estéticamente, sin alejarse del concepto custom, la nueva Hyosung Bobber GV300S abandona el estilo clásico y refinado de la anterior «dos y medio» en favor de una Bobber más radical y llamativa, en línea con las tendencias del mercado.
En comparación con la conocida Aquila 250, la nueva 300 mantiene la filosofía del motor bicilíndrico en V, pero cierra más el ángulo de los cilindros (de 75° a 60°) para obtener un volumen total más compacto, así como el doble árbol de levas en cabeza DOHC con 4 válvulas por cilindro.
