 Por John Fernández @fernanduzo |
En el Mundial de Motociclismo pilotos y equipos tienen que empezar a mover fichas cuanto antes. Con la inminente marcha de Suzuki al término de la presente temporada, los asientos y huecos en equipos estarán aún más apretados de lo que ya lo estaban.
De la renovación de unos pocos pilotos depende el futuro del resto. De todos ellos, los sillines de las Ducati son de lo más codiciados, pero también lo son los pilotos. Entre ellos, Jorge Martín (Pramac Racing) y Enea Bastianini (Gresini Racing). ¿Qué será de ellos?
Según ha relevado el propio Paolo Ciabatti, el Director Deportivo de Ducati Corse, el futuro de los dos pilotos "se aclarará en el mes de junio", según recoge Sky Sport. Lo que tanto el piloto español como el italiano buscan es un asiento en la moto de fábrica. Todo apunta a que Jack Miller no seguirá con los de Borno Panigale, mientras que su compañero, 'Pecco' Bagnaia ya ha renovado hasta 2024, por lo que teóricamente quedaría un hueco libre.
Miller no desechó la idea de volver a un equipo satélite como podría ser el Pramac, lo que inclinaría la balanza a favor de Jorge Martín. Estas fueron las palabras del australiano hace escasas semanas: "No me importaría. Como puedes ver, las motos son todas buenas. Son fantásticas", en un claro guiño al Pramac Racing, por si acaso. También se especuló con su posible fichaje por el LCR Honda, por donde ya pasó en la temporada 2015.
Sin embargo, Ciabatti quiere atar en corto tanto a Martín como a Bastianini, consciente de que no podrá contentar a los dos con un asiento en la moto oficial: "Ducati apuesta definitivamente por ellos en el futuro. En el equipo de fábrica solo hay una plaza, pero el objetivo es que ambos sigan en una Ducati. Están trabajando muy bien". Atendiendo a los resultados, el merecedor del puesto sería Bastianini, que ahora marcha tercero en el Mundial con 69 puntos, mientras que Martín está relegado a la 13ª tras cuatro ceros en seis carreras.
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A pesar de ello, habrá que resignarse a esperar hasta junio, la fecha límite que ha dado Ciabatti. Martín ya ha expresado su ilusión con Borno Panigale, por lo que su marcha del mismo surgiría por una oferta demasiado jugosa, mientras que Bastianini sigue arrasando con sus dos victorias en Qatar y Austin y su tercera posición en la general.
Las próximas citas de Le Mans, Mugello y Catalunya decidirán el peso de la balanza hacia un lado o hacia otro, hasta que, en junio, sepamos qué hará la cúpula de Ducati con Martinator y La Bestia.
