 Redacción @todocircuitoweb |
Jornada de luces y sombras para Marc Márquez en el inicio del Gran Premio de Indonesia. Por la mañana, en el FP1, el #93 exhibió una velocidad envidiable a lo largo de las 16 vueltas que completó en el arranque del día en Mandalika, firmando una tercera plaza en una sesión que estuvo condicionada por el delicado estado del asfalto del circuito de indonesio, parcialmente seco pero con mucha suciedad por la lluvia caída durante la madrugada.
Por la tarde, ya en el FP2, Marc montó la goma blanda trasera en su última salida a pista con la esperanza de marcar un buen tiempo que le metiera entre los diez primeros de la combinada para no tener que jugársela en el FP3 del sábado. Lamentablemente, el catalán se fue al suelo cuando estaba completando su primera vuelta lanzada con esta goma, una caída que se ha producido en la curva 11 a 160 km/h y de la que Márquez ha podido salir por su propio pie tras dar varias vueltas sobre la dura gravilla de Mandalika.
Finalizada esta primera jornada del GP de Indonesia, Marc reconocía ante la prensa que "no era el momento de caerse" cuando estaba tratando de hacer un buen tiempo para garantizarse una plaza en la Q2, pero ha recordado que "cuando empujas a una sola vuelta es algo que puede pasar", por eso está "contento" por el trabajo realizado a lo largo del viernes a excepción de ese incidente que le ha dejado "fuera del top 10, que era nuestro objetivo".
A la hora de intentar detallar la caída, el ocho veces campeón del mundo ha explicado que "he frenado de delante y con un neumático nuevo detrás que empuja más", una combinación que le ha llevado a "entrar un pelín demasiado rápido" en la curva 11 con un resultado catastrófico. Marc ha asumido su error desde el primer momento, y así se lo ha hecho saber al equipo nada más entrar al box: "Les he dicho que he entrado más rápido, la telemetría no cubre al mentiroso. Por eso no hace falta mentir. He entrado más rápido y por eso me he caído", lamentaba Marc, cuyo físico no parece haberse resentido a pesar de que, según sus palabras, "me sentía mejor antes de la caída".
Dejando a un lado su incidente, Márquez admite tener ciertas dudas sobre qué neumático será el más acertado para competir en Mandalika este próximo domingo ahora que Michelin ha cambiado la carcasa. Según sus palabras, esta nueva construcción del neumático afecta especialmente al comportamiento de la goma trasera, que ahora "tiene menos contacto y el grip también es menor", aunque dice "sentirse bien" en términos de ritmo.
¡CAÍDA DE @marcmarquez93! Se fue al suelo cuando intentaba meterse entre los 10 primeros 😓#IndonesianGP 🇮🇩 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/vc9LKkBPxh
— DAZN España (@DAZN_ES) March 18, 2022
"Es verdad que es más difícil que en los test tener un buen ritmo, pero no está mal, pero lo esperaba incluso peor. Esta mañana estábamos ahí y por la tarde antes de montar el neumático blando también. Veremos si mañana podemos mejorar y mostrar nuestra velocidad", añade el #93, que deja la posibilidad de correr con el neumático blando trasero como un "interrogante" que mañana intentará despejar en el FP4.
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Respecto a su valoración general del día, el piloto del Repsol Honda Team se queda con las "sensaciones buenas" en un viernes que "ha ido bien" más allá de su caída, aunque acabar el día en la 22ª posición no es plato de buen gusto para nadie: "No podemos estar contentos porque estamos muy atrás, ya que no hemos podido hacer la vuelta con el neumático blando por error mío, no por nada más. Ojalá esté seco mañana por la mañana, que no llueva esta noche ni nada, y podamos hacer un buen entrenamiento", concluía el español.
