 Redacción @todocircuitoweb |
SYM ha cerrado un extraordinario ejercicio 2021 en España, con un aumento de su cuota de mercado de casi un punto (11,10%) respecto a los datos de 2020 (10,28%), en los que ya había superado, por primera vez, la barrera del 10%. Además, SYM mantuvo sus ventas totales (8.490 motos y 1.597 ciclomotores) por encima de las 10.000 unidades.
Con estos datos se ha consolidado como la quinta marca del ranking nacional de scooters, reduciendo la distancia con las que la preceden. El resultado del 2021 confirma la constante tendencia ascendente de la firma taiwanesa en el mercado español.
Desde 2017, año en el que alcanzó la quinta posición, SYM ha logrado año tras año importantes hitos: en 2018 como la marca con mayor crecimiento de todas las del top 5, en 2019 superando por primera vez la 10.000 unidades matriculadas y en 2020 consiguiendo por primera vez el 10% de cuota de mercado.
SYM ha logrado la segunda posición en el mercado de ciclomotores. El 20% de los clientes particulares de este segmento se ha decantado por un scooter SYM: los Jet 14 50 (con 740 unidades) y Symphony 50 (con 577) se sitúan como los superventas de SYM y se colocan en el Top 5 de los modelos más vendidos en España (Jet 14, 2º y Symphony 4º).
En el segmento scooter de 125 cc, SYM es la cuarta marca preferida por los clientes particulares. La SYM Symphony 125 vuelve a ser el modelo más vendido de la marca, con 4.230 unidades. Este scooter alcanzó el hito de ser la moto más vendida de España en el mes de enero y finalizó el año en la sexta posición absoluta del mercado. La SYM Jet 14 125 fue la segunda moto más demandada de la marca, con 1.580 unidades.
Si hablamos de scooters de media cilindrada, SYM también continúa su crecimiento gracias al lanzamiento de los nuevos Maxsym 400 y Cruisym Alpha 300, con los que la marca se consolida como una de las opciones mejor valoradas por los clientes que buscan una movilidad eficiente sobre dos ruedas.
SYM, marca perteneciente al líder de automoción taiwanés Sanyang Motors (uno de los 10 más grandes fabricantes de motocicletas en el mundo), llegó a España en el 2004 de la mano de MOTOS BORDOY y hoy es la 5ª marca de scooter del mercado español.
