 Redacción @todocircuitoweb |
El sueño de muchos es poder tener una moto recién comprada, con un motor totalmente a estrenar y un look ochentero, de los de las legendarias motos de enduro de 600cc. Bueno, pues ahora es más posible que nunca, y aunque su precio es algo elevado, no es nada desorbitado. En esta ocasión os volvemos a hablar de la Yamaha Ténéré 700, un auténtico éxito en ventas y una moto muy común tanto en carretera como en monte (¿con unos neumáticos adecuados quién no se atreve a hacer enduro?).
Y es que ahora, más allá de hablar de su aspecto técnico, caballaje, autonomía, hablamos de la estética pura y dura. Esta nueva idea tan ochentera viene de la mano de la casa de diseño parisina Crispy Club, que te propone convertir la Ténéré 700 en un mito de las motos del siglo pasado, dejando atrás el actual look dakariano de la T700, y adaptando una moto de 2019 o 2021 al siglo pasado reemplazando los paneles originales de la carrocería y algún elemento más, como el foco.
Así que si eres de los que sigue soñando con la histórica Ténéré 700 monocilíndrica, ahora podrás tener la relativamente nueva Yamaha de motor bicilíndrico CP2 de 698 cc y un chasis completamente nuevo, pero con estética vintage. Tampoco es que se trate de un cambio enorme, ya que el nuevo kit francés incluye dos carenados laterales en el depósito, unos protectores de radiador, y un nuevo faro adaptado con un estilo más cuadrado (el faro es nuevo, no utiliza el propio de la T700).
Quizá lo que más interese al público, además de conocer el diseño, es el precio de este kit. Específicamente hablamos de que Crispy Club pone a la venta tres kits bien distintos: uno de ellos en el que solo vende las piezas nuevas, sin rotular ni pintar (habría que hacerlo a mano) cuyo precio es de 2,400 euros; otro segundo kit que cuesta 2.900 euros y que está disponible en cuatro variantes de color y otro tercer kit que viene con la rotulación del Dakar, y que es el más caro: 3.900 euros.
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Más específicamente, para el segundo de los kits, el de 2.900 euros, nos encontramos con cuatro colores a elegir, entre blanco y rojo; azul Yamaha y negro; negro y amarillo y azul cielo y amarillo. Mientras, el kit más caro, el Heritage 1VJ, cuenta con un estilo cien por cien dakariano hecho a mano.
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Para este pequeño 'brico' no te hará falta llevar la moto hasta Francia. Con los gastos de envío y una política de devolución de 30 días, podrás recibirlos en casa y probar suerte montando el nuevo kit. Tendrás que desmontar el carenado a mano, así como el nuevo foco y un nuevo soporte para la pantalla LED. Desde luego que se trata de un diseño muy diferente al habitual, pero cuanto menos llamativo.
