Valentino Rossi sigue sin adapatarse a su Ducati GP12. El italiano cruzó la línea de meta en novena posición durante el último Gran Premio de Gran Bretaña, dos puestos por detrás de su compañero de equipo, Nicky Hayden, que cuajó una buena actuación en una carrera que fue de más o menos, llegando a luchar con el grupo de cabeza durante los primeros giros, si bien la degradación de su goma trasera le relegó a la séptima posición.
Il Dottore confiesa que "ha sido un fin de semana difícil, porque aparte de la primera sesión en mojado, en la que fuimos muy fuertes, tuvimos problemas en todas las sesiones en seco a excepción del warm-up. Desde el inicio de la carrera, no era capaz de mantener el ritmo de los demás. He intentado mantenerme con ellos, pero tenía mucho `chattering´ en el centro de la curva y un par de veces he estado a punto de perder el control de la moto. Después de algunas vueltas, el neumático trasero ha comenzado a patinar mucho, y al mismo tiempo, se ha roto un escape. Eso no afectó mucho, aunque me hizo perder algo de potencia en la recta".
A la hora de valorar el fin de semana, Valentino confirma que si bien "hemos sumado algunos puntos, Silverstone sigue siendo la pista más difícil para mí. Creo que hoy la 'verdadera' Ducati ha sido la de Nicky, que ha conseguido reducir la brecha con los de delante, más o menos el nivel que alcanzamos en Barcelona. Ahora debemos tratar de entender por qué sólo esta mañana, en el warm-up, he podido pilotar un poco mejor pero sobre todo debemos intentar ser más competitivos en la próxima carrera, en Assen, que es una pista que me gusta y donde queremos volver al nivel que tuvimos en Estoril, Le Mans, y Barcelona".
Por su parte, Nicky Hayden hacía estas declaraciones tras finalizar la carrera: "Hice la vuelta de formación con el neumático trasero duro, pero vimos algo de humedad y esas nubes oscuras por lo que decidimos ir a lo seguro y cambiar al blando en la parrilla. Todos los demás también lo tenían, pero sabemos que nuestra moto estresa mucho esos neumáticos aquí. Hice un gran comienzo y toda la primera parte de la carrera fue bien. Aproveché para estar allí con los más veloces, disfruté y aprendí algunas cosas".
"Después la degradación de los neumáticos redujo el agarre y apareció el `chattering´. No podía acelerar o mantener la velocidad en la recta. Crutchlow me superó en la última vuelta, lo cual es frustrante, pero, en cualquier caso, hoy mi distancia con respecto a los primeros ha sido la más reducida de la temporada y lo mismo se puede decir de mi vuelta rápida. Tenemos que encontrar la manera, tanto si soy yo como si es la moto, de estresar menos el neumático trasero, pero ha habido algunos aspectos positivos".
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