 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati ha reservado durante toda esta semana el Circuito de Jerez Ángel Nieto para llevar a cabo la presentación a la prensa de la Panigale V4 y V4S 2022, una superbike que ahora es más potente, ágil e intuitiva gracias a los cambios introducidos por los ingenieros de Borgo Panigale a raíz de la experiencia que sus pilotos de MotoGP y WorldSBK han ido adquiriendo a lo largo de este último año, ya sea con sus Panigale particulares o bien con las máquinas oficiales empleadas en el Mundial de Superbikes.
La gama 2022 de la Panigale V4 cuenta ahora con 1,5 v de potencia adicionales, presumiendo de una cifra final de 215,5 cv a 13.000 rpm. exprimidos de su motor V4 Desmosedici Stradale ya adaptado a la normativa Euro5, un corazón mecánico que todavía puede subir de nivel hasta los 228 cv simplemente instalando el escape completo Akrapovič que Ducati vende de manera opcional y que además reduce el peso de la moto en 6 kilos adicionales, parando la báscula en unos ridículos 169 kilos de peso en seco.
Además de recibir más potencia, el eje del basculante monobrazo de aluminio se sitúa 4 mm más alto que el de la versión 2021, un cambio que aumenta la acción anti-squat, es decir, la reducción del descenso de la parte trasera, estabilizando la moto en las aceleraciones.
Como mencionábamos al inicio de la noticia, Ducati está presentando hoy en Jerez su nueva Panigale V4 y V4S 2022 a la prensa, y Todocircuito.com está presente en pista para traerte muy pronto el vídeo completo con la prueba de esta renovada superbike italiana.
Para amenizar el evento y demostrar hasta donde es capaz de llegar la Panigale V4S de serie, Ducati ha invitado a esta presentación a dos de sus pilotos de MotoGP, Jorge Martín y Johann Zarco, que se han colado entre los periodistas presentes en Jerez para buscarse las cosquillas a esta bestia de más de 215 cv de potencia.
¿Sus tiempos? Tenemos constancia de que Jorge Martín picó varios 1:42 altos con la versión V4S de serie, simplemente desmontando los retrovisores, la matrícula y cambiando las gomas de serie por unos slicks de Pirelli. La temperatura ambiente no fue muy elevada, poco más de 16º C a pleno sol en el mejor momento, así que ese registro posiblemente habría sido más bajo de haber gozado de mejor climatología.
Para demostrar lo rápido que se puede ir con esta moto de 32.990 euros de PVP (27.390 euros la versión V4 normal), basta con ver la Superpole que Toprak Razgatlioglu estableció el pasado mes de septiembre con gomas de clasificación ultrablandas: un 1'38.512, cuatro segundos más rápido que Martín con la Panigale V4S de serie.
Si echamos un vistazo a MotoGP, el piloto madrileño rodó cinco segundos por encima de la vuelta rápida de carrera establecida en el último Gran Premio de España por Fabio Quartararo (1'37.770), constatando una vez más el inacabable potencial que puede ofrecer una Panigale V4S en circuito a cualquier motorista de nivel amateur.
Incluso Claudio Domenicali, CEO de Ducati, ha querido felicitar a Martín por la velocidad exhibida estos días en Andalucía sobre la V4S: "¿Qué se necesita para estar en Jerez en 5 segundos de la mejor vuelta de MotoGP con una moto de producción homologada para carretera que todos pueden comprar? ¡Confianza y una bicicleta roja de Borgo Panigale!", exclamaba el directivo italiano en sus redes sociales junto a varias fotos de Martín al límite.
What does one need to be in Jerez within 5 second to MotoGP best lap with a road homologated production bike everyone can buy? Confidence and a red bike from Borgo Panigale! pic.twitter.com/UglBTf4vT8
— Claudio Domenicali (@domenicaliC) December 3, 2021
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Aquí te dejamos con un vídeo que el propio Jorge Martín ha compartido en sus perfiles sociales con imágenes grabadas durante su presencia en la presentación de la Ducati Panigale V4S celebrada en Jerez:
