 Mariàn Pérez Villa @todocircuitoweb |
Este fin de semana se disputa la última cita del calendario del Campeonato del Mundo de Superbikes en el Circuito Urbano Internacional Pertamina Mandalika. Con el título de la máxima categoría en juego, hay pilotos que tienen sus objetivos puestos en el 2022, como es el caso de Álvaro Bautista.
El talaverano ha militado dos años en el equipo del ala dorada, por eso le fue difícil tomar la decisión de cambiar de marca porque sabe que Honda logrará conseguir una moto más competitiva: "Sinceramente, cuando tuve la oportunidad de elegir entre HRC y el Aruba.it Ducati, no fue fácil. HRC es una gran compañía y la Ducati ya es una gran moto y competitiva. Mi sensación es que HRC llegará y tendrá una gran moto, sin duda. Lo han hecho en MotoGP y lo harán aquí, pero creo que necesitan más tiempo", recoge el portal oficial WorldSBK.com
El manchego está a punto de cumplir 37 años y precisamente el factor 'tiempo' determinó que Bautista se decantara por el Aruba.it: "No soy el piloto más joven de la parrilla y no tengo ese tiempo. Quiero intentar ser rápido y competitivo y quiero una moto que ya sea competitiva. Creo que esta fue mi motivación para cambiar de equipo".
Por el momento, el todavía piloto de HRC no se ha planteado un claro objetivo para el año que viene: "Solo quiero recuperar las buenas sensaciones sobre la moto, intentar ser rápido y tratar de disfrutarlo. Quiero resultados con Ducati".
La temporada 2019 fue muy productiva para el tándem Ducati-Bautista y aunque la moto ha cambiado mucho, reconoce que aprendió mucho y anhela recuperar el feeling que tenía con la Panigale: "Corrí con esa moto hace dos años y no sé cómo es la moto ahora mismo. Solo quiero probarla, pilotar y tener las buenas sensaciones que me aportó durante ese tiempo. No espero nada, no quiero volver y decir "voy a ganar"o "voy a luchar por el campeonato" y luego a ver qué pasa".
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Cuando dio comienzo la temporada 2021, Álvaro Bautista esperaba pelear más cerca de los puestos de cabeza, por eseo se queda con ganas de más: "2021 para mí ha sido quizás peor de lo que esperaba. Después de nuestra primera temporada con el proyecto del Team HRC, esperaba comenzar mejor. Especialmente en las primeras carreras, no creo que mejoráramos demasiado en comparación con 2020, así que al principio esperaba un poco más. Trabajamos durante la temporada e hicimos muchas pruebas durante las carreras, pero al final fue difícil dar un buen paso adelante".
El Circuito de Mandalika nunca había acogido un evento internacional y es nuevo para todos los pilotos, aportando igualdad al último Round del WSBK. El piloto de Talavera de la Reina cree que es una buena oportunidad para disfrutar del final de la temporada: "El viernes nos centraremos en encontrar nuestras referencias, tanto en términos de pilotaje como técnicamente hablando, y tendremos que trabajar rápidamente para estar lo más preparados posible para las carreras". También será la última carrera en el equipo para su compañero de box, Leon Haslam, por lo que intentarán terminar la temporada con buen sabor de boca.
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Bautista reconoce que ha descubierto más sobre las Superbikes tras estas dos temporadas: "Antes de 2019 nunca había corrido con este tipo de motos, así que todo era nuevo para mí. He aprendido mucho estos dos años. Tengo más experiencia con los neumáticos, conozco más la diferencia de las motos, se aprende mucho al empezar de cero y desarrollar un nuevo proyecto en WorldSBK. Me he concentrado en la electrónica, en el chasis, en el carácter del motor, etc...así que he trabajado en muchas áreas en las que no había trabajado en mi primera temporada". A pesar de que los resultados no son los que esperaban, el equipo ha dado el máximo en las carreras: "Estoy contento con el trabajo que se ha hecho"
