 Por Lucas Peydro@todocircuitoweb |
Otro video más que nos llega del precioso y desafanto infierno verde, el popular circuito alemán Nurburgring Nordschleife. Se trata de un trazado muy particular en el que puedes entrar a dar una vuelta con casi cualquier vehículo por escasos 30 € en las famosas tandas para turistas.
Es un circuito extremadamente complejo para poder ir rápido en moto, a la vez que peligroso. Las vallas de protección están muy cerca de las pocas escapatorias que tiene la pista, el asfalto tiene zonas críticas con poco grip y otra particularidad añadida es que se mezclan tandas de coches y motos a la vez, algo insólito en los circuitos de velocidad españoles, en las que por desgracia nos dejan habitualmente impactantes imágenes de accidentes por despistes o simplemente falta de experiencia.
En el video que hoy os traemos podemos apreciar un bonito duelo entre una flamante Yamaha YZF R1M de 200 cv y 200 kg, que adelanta a toda velocidad, en la salida del pitlane, a un espectacular Porsche 911 Turbo S de 650 cv con una velocidad punta que ronda los 330 Km/h y que suena como los ángeles El piloto del Porsche no lo duda ni un momento y se va directo a por la rueda de la impresionante R1M, mientras adelantan a una moto y a un BMW sin ningún tipo de esfuerzo.
Las imágenes obtenidas desde el interior del coche son de agradecer pues se aprecia perfectamente el ángulo de inclinación de la moto desde muy cerca y transmite la sensación de velocidad que nos ofrece este circuito.
El piloto de la Yamaha está claro que no va de paseo, pero en ningún momento se le ve cometer errores o movimientos extraños y mucho menos nos da sensación de inseguridad. Se le nota que está pilotando muy cómodo y con la cabeza en su sitio en todo momento, sin apurar de más en las curvas sumamente traicioneras de este circuito y abriendo gas a fondo con decisión en las rectas, donde el coche no es capaz de pillar a la moto dada su gran relación peso potencia de un cv por cada kg de peso.
El conductor del Porsche es sumamente respetuoso en todo momento, sin intentar realizar ningún adelantamiento peligroso a la R1M, ya que, en algunas curvas, podría intentar pasar a la moto donde el comportamiento del coche es superior al de un vehículo de dos ruedas.
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Aquí debajo os dejamos las imágenes del video:
