 Alex Delgado @ADelgadoM |
El Gran Premio de Emilia Romagna ha ido peor de lo esperado para Joan Mir. El campeón del mundo de MotoGP en 2020 se marcha de Italia sin puntos y con una caída en una carrera que empezó con un fallo de Mir en la salida al adelantarse al semáforo, recibiendo una doble Long Lap Penalty a modo de sanción.
Al final esta penalización fue puramente anecdótica: instantes después de recibir la notificación en su moto, Joan se iba al suelo tras contactar con Danilo Petrucci en una maniobra de adelantamiento en la que el de Suzuki ha asumido toda la responsabilidad. Joan asegurado que en Suzuki tendrán que estudiar qué ha sucedido este fin de semana para comprender su bajo rendimiento en clasificación y evitar salir tan retrasado en el futuro.
Una vez terminada la carrera, Joan Mir ha atendido a la prensa y ha hablado de lo sucedido en la pista:
Lamenta el accidente con Danilo: “Cuando he adelantado a Danilo él no ha hecho una maniobra loca. En las primeras vueltas la temperatura era un poco más alta en el lado izquierdo del neumático. Cuando he cambiado la dirección he perdido el tren delantero. Es una de esas acciones que no son locas ni precipitadas. Danilo no estaba enfadado y quiero pedirle disculpas porque es una de las cosas que no quieres hacer. Todos los pilotos cruzan las líneas de manera loca. Es una de las cosas que pasan cuando empiezas 18º, con muchos pilotos delante y con confusión. Estoy contento de que Danilo esté bien”.
Muchos errores en las últimas carreras: “No hay presión, es algo distinto. Después de un mal resultado en Austin, y no tener un buen feeling a partir de la segunda mitad de la temporada hace que no esté contento. En las dos últimas carreras no he pilotado bien. Aquí en Misano estoy muy contento con el paso que hemos dado en mojado. Siempre estábamos delante y competitivos. Pero el problema en el FP2 y FP3 ha sido cuando el trazado se estaba secando he estado batallando mucho en cualquier tipo de situaciones, es algo que necesitamos entender. Siempre que estamos en mojado, necesitamos ser rápidos cuando se está secando. Eso es lo más importante que necesitamos entender para las próximas carreras”.
Complicada carrera desde el inicio: “Ha sido una carrera para olvidar. Desde el primer momento he hecho un error en la salida, pensaba que había puesto el launch control y cuando he mirado arriba pensaba que ya era el momento de salir. He soltado el embrague y lo he vuelto a coger, ya sabía que era un jump start”.
Un error de exceso de confianza: “Me he ido para atrás y he tenido varios toques. Al adelantar a Danilo me he caído al tenerlo adelantado. Quiero pedirle disculpas porque no ha sido un adelantamiento fuera de lo normal, le podría haber adelantado dos curvas más adelante. He visto ahí un hueco y ha sido un fallo mío. Quiero pedirle disculpas porque esto no me gusta que nos pase”.
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Espera que Suzuki encuentre el origen del problema: “Quiero pedir disculpas por la carrera a Suzuki. Me he equivocado, ha sido un error mío, pero tenemos que entender por qué salía el 18º. Hicimos un buen trabajo en el test y aquí por las condiciones no hemos podido cuadrar un fin de semana, hay que mejorar”.
