 Redacción @todocircuitoweb |
Desde que Kenan Sofuoglu puso en marcha su escuela de pilotos en Turquía, las parrillas de los mundiales de Motociclismo y Superbikes están empezando a dar la bienvenida a jóvenes y prometedores pilotos turcos que están demostrando una ambición y una velocidad que confirman el éxito del 'método Sofuoglu', aunque hay ciertas voces del paddock que se han mostrado abiertamente críticas con la agresividad con la que los discípulos de Kenan suelen abordar las carreras.
Sin ir más lejos, el pasado domingo Deniz Oncü recibió una dura sanción por haber provocado el grave accidente que se produjo en la recta trasera del Circuito de Austin durante la carrera de Moto3 del Gran Premio de las Américas; el piloto turco cerró su trayectoria de forma brusca nada más adelantar a Jeremy Alcoba a una velocidad cercana a los 230 km/h, una maniobra que acabó con el piloto español en el suelo y que trajo consigo el brutal accidente protagonizado por Andrea Migno y Pedro Acosta.
A raíz de este suceso, Oncü fue expulsado del campeonato durante los dos próximos grandes premios, y no fue el único piloto de nacionalidad turca que se llevó una sanción ese día. En Portugal, sólo una semana después del fallecimiento de Dean Berta Viñales, Bahattin Sofuoglu -sobrino de Kenan- también recibió una penalización de tres segundos al final de la Race 2 de Supersport 300 por haber cerrado a Íñigo Iglesias contra el muro de boxes cuando ambos enfilaban la recta principal de Portimao en la última vuelta de la carrera; el turco perdió el podio por esta sanción y bajó al puesto 17 en la clasificación final dela prueba.
En opinión de Kenan Sofuoglu, mentor de los hermanos de Oncü, de su sobrino Bahattin y de Toprak Razgatlioglu entre otros, estas últimas sanciones que han recibido sus pilotos son injustas y no son más que el resultado de la impotencia de sus rivales al no poder ganarles en pista: "La decisión contra Deniz no es justa. Sólo tienes que ver los vídeos, había maniobras mucho más peligrosas que las de Deniz. Para mí, el principal motivo por el que los otros pilotos se quejan de mis chicos es porque son muy fuertes, porque no pueden vencerles, y buscan motivos para quejarse", dice Kenan en unas declaraciones ofrecidas a Speedweek.com.
El expiloto turco reconoce que sus sesiones de entrenamiento junto a sus pupilos son siempre duras, pero evitando en lo posible entrar en contacto con otros pilotos: "Mis pilotos entrenan de forma muy intensa, pelean en todas las vueltas. Intentamos atacar sin tocar al otro piloto, pero no es fácil, esto no es ningún juego, mis pilotos no están jugando. También lo vemos en la Fórmula 1, el pináculo del motorsport, donde gente como Lewis Hamilton o Max Verstappen pilotan de forma muy agresiva. Para tener éxito, tienes que ser agresivo, es parte de este deporte. Hoy los pilotos se quejan demasiado".
En opinión del cinco veces campeón del mundo de Supersport, la organización del Mundial de Motociclismo y el WorldSBK están imponiendo sanciones ejemplares a raíz del accidente mortal de Dean Berta Viñales en Jerez, y sus pilotos están siendo los más perjudicados: "Todos lamentamos mucho la pérdida de Dean Viñales, pero ahora Dorna ha querido dar ejemplo con Deniz y Bahattin demostrando que cualquier piloto que sea agresivo puede ser castigado de ese modo. Pero no es justo para mis pilotos", afirma Kenan.
Leer también: (Vídeo) Turbo VS Turbo: Lamborghini Huracan frente a Kawasaki H2R
El expiloto de 37 años insiste en que sus pilotos "entrenan y trabajan más que los demás, y entrenamos en condiciones de carrera en cada vuelta. Conducimos agresivamente, ¿verdad? Pero es muy importante para mí que esto suceda sin tocar al rival. Si simplemente persigues a tus oponentes, nunca ganarás una carrera. Un ganador tiene que encontrar la manera de superar al oponente, por ejemplo, con trazadas muy cerradas", concluye Sofuoglu a la hora de detallar el enfoque de sus entrenamientos en el circuito que posee en Turquía.
