 Alex Delgado @ADelgadoM |
El circuito de las Américas ha sido el protagonista en el arranque del fin de semana por el pésimo estado de su asfalto. Joan Mir ha finalizado en la 13ª posición en la combinada del viernes, en un día donde ha sufrido mucho con su GSX-RR en una pista donde puede pasar de todo por los baches que existen en cada curva.
El piloto del Team Suzuki Ecstar ha asegurado que la solución pasa seguramente por una fuerte inversión económica y ha recordado que es muy importante encontrar la manera de recuperar la seguridad del circuito. De cara a la jornada del sábado, Joan espera ser más estable sobre la moto.
Una vez ha terminado la primera jornada, Joan Mir ha hablado con la prensa y ha dado su opinión sobre el estado de la pista entre otros aspectos:
La solución pasa por una fuerte inversión: “Creo que hablo en nombre de todos los pilotos cuando digo que si volvemos y sigue la pista igual, no hay posibilidad de correr. Seguro que hay algún tipo de solución, pero eso significa dinero ¿no? Es caro y no sé si pueden encontrar una solución. ¡Aquí parece que cada tres años salen de nuevo! Entiendo que es difícil, pero tenemos que encontrar alguna solución porque lo de hoy… tenemos que encontrar alguna solución. Hablaremos seriamente en la Safety Commission y veremos cuál es la conclusión”.
No es seguro pilotar en Austin: “Con mi moto y configuración, tengo que decir que no es seguro. Si mañana mejoro y todo es un poco mejor, y puedo superar algunos baches, entonces quizás sí. No sé qué piensan los demás pilotos. Seguro que habrá alguno que se beneficiará y dirá ‘no está mal, está bien’”.
Toca probar otras piezas en su Suzuki: “tenemos que ver si el otro chasis es mejor para los baches. Lo intentaremos, pero ahora la prioridad si la moto está bien en el resto de la pista, es encontrar estabilidad. Eso es lo principal, si conseguimos lo que necesitamos, probaremos cosas del test”.
Complicado día en el Gran Premio de las Américas: “Ha sido un día muy difícil, no me esperaba tener estos problemas de estabilidad con la moto. No voy bien encima de los baches. Esto ha hecho que me condicione mucho el día y no he podido ser competitivo. La prioridad ahora es encontrar una solución en estos baches. La pista está en muy malas condiciones y hay que correr, entonces hay que encontrar una solución”.
Muchas dudas con esta moto en Austin: “Es una situación delicada, 20 vueltas con estos baches… Cuando se hace el tema más delicado es cuando buscas una vuelta rápida que buscas algo más y con estos baches es que complicado saber dónde está el límite, que la moto salte y te caigas, a mí me ha costado mucho también por esta razón. No encontraba la manera de ir más rápido por encima de los baches y es un poco lo que me ha pasado hoy”.
Reconoce que iba a sufrir desde el inicio: “Sabía que no iba a estar entre los 10 primeros cuando he salido, decía ‘aquí si no buscamos una solución, no encontramos una solución no podré ir’ y ha sido un poco así, entonces nada será una situación delicada".
Espera encontrar soluciones: “En la Safety Commission hablaremos. Y veré también lo que piensan los demás pilotos, que es que me pongo a hablar, pero no sé bien lo que han dicho los demás. Entonces, depende de lo que digan los demás, también buscaremos una solución para el año que viene, para este, no sé, ya veremos”.
El principal problema se encuentra en los dos primeros sectores: “La 2 muchísimo, antes de entrar en la 3 muchísimo, en las 5, la salida hay un bache enorme. Yo diría todo el sector 2 y parte del 1, o sea, si la curva antes de entrar en la dos, nunca en mi vida he rodado así”.
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Será complicado adelantar: “Impredecible, porque nosotros estudiamos las vueltas y los baches en la línea. No vamos a ir a buscar baches por fuera de la trazada. Si tienes que adelantar a alguien en un tramo que no has pisado antes, te puedes encontrar con un bache y llevarte puesto a otro piloto. Esto es una de las cosas que pueden pasar con estos baches. Es para todos, es complicado y ahora en la Safety Commission veremos qué hacemos”.
