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 Redacción @todocircuitoweb |
Danilo Petrucci ya tiene asumido que la de 2021 será su décima y última temporada en el Mundial de MotoGP, un paddock en el que desembarcó en 2012 al manillar de una Suter Open del equipo Ioda Racing y que una década después abandonará al manillar de una KTM RC16 con la que no se ha encontrado cómodo en ningún momento.
A sus 30 años, el piloto de Terni todavía tiene por delante varias temporadas para ser competitivo en otro paddock; de hecho, antes de que Ducati y Álvaro Bautista anunciaran un nuevo acuerdo para que el talaverano se reencuentre con su Panigale V4 R en 2022, el futuro de Petrucci parecía estar irremediablemente ligado al Aruba.it Racing Ducati en el Mundial de Superbikes, un acuerdo que finalmente no llegó después de que KTM le propusiera a Danilo la posibilidad de correr el Rally Dakar bajo los colores del equipo Tech3 subido a una moto de fábrica.
Stefano Cecconi, director del equipo Aruba.it Ducati, ha tenido la oportunidad de explicar en una entrevista recogida por Speedweek.com cómo se llevó todo el asunto de Danilo Petrucci en la estructura de Borgo Panigale, un piloto que estuvo en su lista prácticamente desde el principio y con el que finalmente no hubo negociaciones serias al juntarse el posible regreso de Bautista y el desconocimiento de qué iba a pasar finalmente entre Petrucci y KTM en MotoGP.
"Nos preguntamos qué opciones teníamos para el próximo año", explica Cecconi. "Una opción era darle a Scott (Redding) un nuevo contrato. Estuvimos en contacto con Álvaro (Bautista) y sabíamos que posiblemente estaría interesado en regresar. Intercambié algunos mensajes de texto con Vergani (representante de Petrucci) sobre cómo veía el futuro de Petrucci. Me dijo en ese momento que aún no lo sabía, que su situación era compleja".
El Aruba.it le confirmó al mánager de Petrucci su interés en contar con él para 2022, pero Vergani les respondió diciendo que "seguirían considerándolo" mientras esperaban una respuesta de KTM: "Vergani me dijo que sabía que Danilo había dicho en el pasado que el Campeonato del Mundo de Superbike no le interesaría. Pero solo lo dijo porque quería hacer todo lo posible para quedarse con KTM o MotoGP. Pero si no había un lugar en MotoGP para Danilo, entonces el WorldSBK sería su mejor opción según me dijo Vergani".
Sin embargo, según revela Stefano Cecconi, las conversaciones entre Ducati y Petrucci no fueron más allá del intercambio inicial de mensajes de texto: "No llegamos más lejos. Era uno de los nombres de la lista, decidimos seguimos y logramos un trato con Álvaro. Ni siquiera hablamos realmente de dinero con Vergani. Soy conservador y no suelo hacer las cosas por la espalda. Nunca digo que quiero a este o a aquel piloto y le ofrezco una cantidad X a cambio. No. Le pregunto si hay un piloto disponible y, de ser así, qué pide".
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De acuerdo a las palabras de Cecconi, ni Ducati ni el representante de Danilo llegaron en ningún momento a hablar de cifras: "Esta pregunta nunca surgió con Danilo porque no estaba seguro de si estaría disponible. En ese momento no tenía una declaración clara por parte de KTM de que las cosas no le irían bien en MotoGP. Estaba esperando una respuesta de KTM antes de que pudiera negociar con nosotros. Danilo era una opción para nosotros, pero cuando estuvo disponible, el tema ya estaba resuelto", concluyen desde el Aruba.it Racing, estructura que el año que viene confiará en Álvaro Bautista y Michael Ruben Rinaldi.
