 Redacción @todocircuitoweb |
La ronda francesa del WorldSBK será recordada durante mucho tiempo por las tres bonitas e intensa batallas que Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea ofrecieron a los fans a lo largo de todo el fin de semana, aunque también hay otro hecho que los aficionados y seguidores del campeonato tardarán en olvidar: la polémica sanción que recibió el piloto turco de Yamaha cuatro horas después de ganar la Superpole Race en Magny-Cours.
Toprak se quedó a las puertas de haber conseguido el que habría sido su primer triplete en el Mundial de Superbikes después de que Kawasaki acudiera a Dirección de Carrera solicitando una revisión exhaustiva de las imágenes onboard grabadas desde la moto de Jonathan Rea en la última vuelta de la Superpole Race; los comisarios de la FIM confirmaron así que el piloto turco había excedido el límite de la pista en la curva 10, y siendo el último y definitivo giro de la carrera, el reglamento dicta que Razgatlioglu estaba obligado a ceder una posición al término de la prueba a pesar de que Rea le adelantó instantes después de pisar el verde en ese punto de la pista.
Yamaha ha calificado de "decepcionante" la sanción, y en voz de su team manager, Paul Denning, han avisado de un posible "cambio en el ambiente deportivo" con Kawasaki después de lo sucedido en los despachos de Magny-Cours.
Por parte del Kawasaki Racing Team WorldSBK, su team manager, Guim Roda, ha querido salir al paso de toda esta polémica para aclarar la postura de su equipo e intentar calmar las aguas. A través de la cuenta de Instagram del KRT, Roda publicaba una declaración oficial sobre lo ocurrido, dando detalles sobre cómo se llevó a cabo el procedimiento de reclamación: "En caso de que haya alguna duda, me gustaría explicar desde el KRT los hechos de después de la Carrera Superpole en Magny-Cours. Después de la última vuelta de la carrera, Raúl, el técnico de hardware del KRT, que estaba sentado en el box viendo la carrera como lo hace normalmente, me mencionó que pensaba que Toprak había rodado fuera de pista en la última vuelta, así que le dije que lo comprobara y confirmara", explica Roda.
"Como ejemplo, en Assen, Dirección de Carrera penalizó a Ana Carrasco en la última vuelta porque alguien la empujó fuera de los límites de la pista", recuerda el team manager del KRT. "Fue un hecho desafortunado y también mala suerte. Ana se quejó de esto, pero yo le dije 'una regla es una regla, debemos aceptarlo y ser más inteligentes la próxima vez'. En la última vuelta de cualquier carrera que se realice bajo estas reglas, es muy importante rodar en los límites, pero no cruzarlos... y una de las cosas más importantes a considerar es no salirse de la pista".
🤏 Find out how fine margins cost @toprak_tr54 Superpole Race win!#FRAWorldSBK 🇫🇷 pic.twitter.com/0RWk2Z7F6X
— WorldSBK (@WorldSBK) September 5, 2021
En Kawasaki están convencidos de que Toprak sacó una mínima ventaja por su acción en la curva 10, y se aferran al reglamento del campeonato a la hora de valorar la sanción: "Esa parte de la pista en Magny-Cours, al nivel en el que están luchando Rea y Toprak, daría una ventaja; pequeña pero aún una ventaja. Para mí, fue suficiente con consultar las reglas y hacer un comentario a Dirección de Carrera. Al final la decisión no es mía, es la FIM quien lo considera de forma independiente, esto es igual para todos".
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En cualquier caso, el equipo oficial de Akashi no tiene reparo alguno en reconocer el grandísimo fin de semana que ha completado Toprak Razgatlioglu en Francia, el único piloto que a día de hoy está demostrando su capacidad para frenar a Jonathan Rea: "Toprak realizó una carrera increíble, y todos en el KRT tienen un gran respeto por sus esfuerzos y el increíble trabajo que está haciendo este año. El espectáculo que Rea y Toprak dieron a los fans fue increíble, y estoy seguro de que nos brindarán más carreras igualadas y emocionantes", sentencia Guim Roda.
