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Ahora que Casey Stoner ha dejado claro que éste será su último año en el Mundial de MotoGP, la RC213V del australiano es todo un caramelito en dulce para muchos pilotos de la parrilla. Teniendo en cuenta que los hombres más fuertes del mundial terminan contrato este año, hay todo un mundo de posibilidades de cara a 2013.
El propio Shuei Nakamoto, vice-presidente de HRC, ha hablado sobre toda esta situación generada a raíz del anuncio de retirada de Stoner: "No ha sido una sorpresa, ya lo habíamos hablado en muchas ocasiones y hemos intentado convenverle, pero ha sido inútil. Respetamos su decisión. Lo hemos hablado todo en detalle, y dice que quiere pasar más tiempo con su familia en Australia. Ya había dejado claro que quería hacer el menor número posible de test, incluyendo las pruebas invernales. Lo habíamos acordado, incluso habíamos cancelado la mayor parte de eventos promocionales que requerían su presencia".
A pesar de los esfuerzos de Nakamoto y de HRC, Stoner ha seguido firme en sus convicciones y se retirará al término de esta temporada. Ahora es el momento de que HRC piense en el futuro de la RC213V oficial que se quedará libre el año que viene. Si nos fiamos de las palabras de Nakamoto, Pedrosa tiene su puesto asegurado por ahora: "Vamos a empezar a hablar seriamente con Pedrosa de cara a 2013, ya que todavía no lo hemos hecho. Le preguntaré si se quiere quedar, irse o retirarse", ha comentado con ironía el nipón.
A la pregunta de si Valentino Rossi podría ser un candidato a ocupar el puesto de Stoner, Nakamoto ha asegurado que "llegados a este punto todo es posible, tenemos que pensar en ello", y añade "pero antes tenemos que hablar directamente con Honda Motor, antes incluso que con los patrocinadores o el propio piloto".
Otro posible candidato que suena con fuerza es Marc Márquez, si bien ahora mismo no podría subir al equipo oficial HRC por la normativa anti-rookie que obliga a los novatos a pasar previamente por un equipo satélite. Nakamoto elude la pregunta y argumenta que "deben preguntar a Ezpeleta", que cada vez tiene más presión para eliminar esta norma tan criticada por los equipos de fábrica.
Rossi, Márquez, Lorenzo, Bradl... la lista de pilotos para sustituir a Stoner no dejará de crecer hasta final de año.
Fuente de la noticia: http://www.gpone.com
