 Redacción @todocircuitoweb |
Segundo fin de semana consecutivo de Gran Premio para Cal Crutchlow en las filas del Petronas Yamaha SRT. El piloto británico sigue cubriendo la baja del lesionado Franco Morbidelli, cuyo regreso a las pistas no se espera hasta al mes de septiembre, una nueva oportunidad para un Cal cuyo nombre está sonando con fuerza como posible sustituto de Maverick Viñales en el equipo oficial hasta final de año si finalmente se hace efectivo el divorcio entre el piloto español y la fábrica de Iwata.
El de Coventry, que hoy ha finalizado los entrenos del viernes del Gran Premio de Austria en la última posición a 2.4 segundos de Johann Zarco, ha hablado sobre estos rumores en su encuentro con la prensa y ha asegurado que, hasta el momento, nadie en Yamaha le ha dicho que tendrá que doblar sus esfuerzos para llevar la moto de Viñales de aquí a Valencia, una situación que, de producirse, tendría que analizar con detenimiento.
Aquí tienes un resumen de todo lo que ha comentado Crutchlow en el Red Bull Ring:
Está disfrutando con su vuelta a las carreras: "En el primer fin de semana de carrera, realmente me divertí mucho. El primer día me sorprendió un poco. Aunque la velocidad de la moto no es la mejor, como todos sabemos, en línea recta, pero me sentí como un cohete cuando salté sobre ella porque no he pilotado nada en cinco meses".
Contento con lo que han hecho hoy en su box: "Estoy satisfecho con la forma en que estamos trabajando, fue muy difícil el último fines de semana, pero en realidad tengo bastante confianza en la forma en que estoy pilotando, me siento bastante bien ahora, quizás de haber rodado más antes habría tenido más velocidad, sobre todo después de lo que hemos encontrado hoy".
Niega que vaya a reemplazar a Maverick Viñales: "Eso no es verdad. La situación es que ni siquiera lo he hablado con Lin [Jarvis] o Maio [Meregalli]. Sí, por supuesto que soy un piloto de Yamaha bajo contrato. Estoy seguro de que discutiré algunas cosas con Lin y Maio a su debido tiempo. Tengo una gran relación con Lin y Maio y [Takahiro] Sumi y Yamaha".
Él firmó un contrato como probador, no como piloto permanente: "Quería ser piloto de pruebas. ¿Eso significa que estaré haciendo test y carreras, o significa que sólo estaré probando? Porque no es posible hacer ambas cosas por el calendario que tengo para el resto del año. No es que sea un calendario de test muy ajetreado, pero no podría hacer las carreras y las pruebas que queremos hacer, en mi opinión. Pero como dije antes, no hemos hablado de eso. Todavía ni sabemos cuándo se supone que debo probar la moto de 2022... ahora mismo sé que estoy haciendo pruebas, ¿pero qué estoy probando? Porque si en los test llevo una moto de 2021 y si aquí existe la posibilidad de que acabe corriendo con una moto 2021... pero yo quiero ser probador. Si quisiera correr, habría corrido, pero no conozco todas las opciones disponibles".
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No le agrada la idea de coger la moto de Maverick hasta final de año: "Yo no he firmado ningún contrato para correr el resto del año. Sí, como ya sabía, tenía algo ahí sobre reemplazar a los pilotos de Yamaha, pero reemplazar a un piloto por el resto del año es otra historia. Tengo una buena relación con Yamaha, lo discutiremos y creo que todos elegiremos lo correcto y, ante todo, hablaré con mi familia antes de hacer cualquier otra cosa. Pero no sé, honestamente hablando, si el programa de un fin de semana de carreras va a ser más de lo que sería mi programa de test de todos modos. No sé, lo discutiremos a su debido tiempo, como dije, eso es todo lo que tengo que decir".
